03-01-2024, 16:48 PM
Soojenduse võimsuse üle arutleda siis eeldades, et väljas on -20c siis ma kardan et 5Kw on miinimum klaasipinna ja enamvähem soojustamata autokere juures et sees oleks mugav 23c.
Kui panna 5Kw puhur salongi sõiduautole saab selle küll soojaks aga veeaur jääb sisse ja sedamaid ei näe sõita ning väljast õhku võttes ei pruugi sellest piisata.
Dacia näitel millel on 25KWh aku saaks salongi soojas hoida 5 tundi.
Kui auto sõidab ilma soojenduseta ühe laadimisega 170 km siis keskmise kiirusega 70km/h saaks umbes 2,5 tundi sõita.
Kui sõita soojas autos saab sõita 85km kaugusele milleks kulub sellise kiirusega umbes 1,2 tundi ja ülejäänud 1,3 tundi saab soojas autos istuda.
Võrdluseks, et diiselküttega 5Kw soojapuhur võtab tunnis umbes 0,5 liitrit ja et see 2,5 tundi soojas sõita oleks vaja diislit alla 1,5 liitri.
Kui panna 5Kw puhur salongi sõiduautole saab selle küll soojaks aga veeaur jääb sisse ja sedamaid ei näe sõita ning väljast õhku võttes ei pruugi sellest piisata.
Dacia näitel millel on 25KWh aku saaks salongi soojas hoida 5 tundi.
Kui auto sõidab ilma soojenduseta ühe laadimisega 170 km siis keskmise kiirusega 70km/h saaks umbes 2,5 tundi sõita.
Kui sõita soojas autos saab sõita 85km kaugusele milleks kulub sellise kiirusega umbes 1,2 tundi ja ülejäänud 1,3 tundi saab soojas autos istuda.
Võrdluseks, et diiselküttega 5Kw soojapuhur võtab tunnis umbes 0,5 liitrit ja et see 2,5 tundi soojas sõita oleks vaja diislit alla 1,5 liitri.