10-01-2024, 18:43 PM
Jätkan monoloogi.
Vahepeal on ilmad külmemaks läinud ja põhjust taaskord töökotta sattuda. Enne aastavahetust sai paari tunniga kabiin maha keeratud, töö iseenesest lihtne, kuna seda juba mitu - mitu korda erinevatel masinatel tehtud. Juhtmed ja torud lahti ja tõste.
Edasi sai tegeletud poritiibade ja põranda korrastamisega. On teised termatiin katte all üsna hästi kõdunenud, põhi eriti. Seda sai päris suures osas remonditud, poritiibasi samuti.
Siis alustasin pidurite remondiga, vana sisu nähtav pildil. Kas kuskil on võimalik uusi katteid ka vanadele ketastele panna? Vanad ketta südamikud on oluliselt tummisemad, kui uued... Lisaks sai rattarumm lahti võetud, et seal tihendeid vahetada ja rattad laiemaks panna. Rummu äravõtmine ei ole kõige kergem töö, kui seda 20 aastat kordagi tehtud ei ole, aga kopa remondist omajagu õpitud ja abivahendidki olemas selleks....
Jätkub!
Vahepeal on ilmad külmemaks läinud ja põhjust taaskord töökotta sattuda. Enne aastavahetust sai paari tunniga kabiin maha keeratud, töö iseenesest lihtne, kuna seda juba mitu - mitu korda erinevatel masinatel tehtud. Juhtmed ja torud lahti ja tõste.
Edasi sai tegeletud poritiibade ja põranda korrastamisega. On teised termatiin katte all üsna hästi kõdunenud, põhi eriti. Seda sai päris suures osas remonditud, poritiibasi samuti.
Siis alustasin pidurite remondiga, vana sisu nähtav pildil. Kas kuskil on võimalik uusi katteid ka vanadele ketastele panna? Vanad ketta südamikud on oluliselt tummisemad, kui uued... Lisaks sai rattarumm lahti võetud, et seal tihendeid vahetada ja rattad laiemaks panna. Rummu äravõtmine ei ole kõige kergem töö, kui seda 20 aastat kordagi tehtud ei ole, aga kopa remondist omajagu õpitud ja abivahendidki olemas selleks....
Jätkub!
Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170