28-01-2024, 10:36 AM
"See asi" on russilt tulnule esialgu täiesti piisav
Tänaseni vastu pidanud Itaalia raud on juhtumisi pandud kohustetundlikult juhendeid järgides kokku tolerantse järgides valmistatud detailidest, mille tootmisel on kasutatud nõuetekohaseid materjale. Asi, mis pole sugugi iseenesestmõistetav 
Koduste vahenditega remonditav, toas on inimväärsed töötingimused ja R6 on ikka R6
Olles ise tarvitanud Šotimaal sõsarmarki Lamborghinit, siis juhile oli mugav küll ja kõik tööd said ka tehtud.
JCB eelis tuleb välja ainult neil, kes peavad igapäevaselt mingi suurema käruga kümneid kilomeetreid teel nühkima. Põllule on kallivõitu. Aga las peremees ise otsustab. Kui rahakott vastu lööb ja väga vedelasse ronimiseks on muud riistad, siis Fastracki kabiin pole paha töökoht.
Mis puudutab uute traktorite vigu, siis arvestades ühiskonna üldist arutut tormamist "uue ja parema järele" pole ka traktorivalmistajate tava jätta töökindluse kontroll esmakasutajate (ja halval juhul pahaste klientidega tegelevate juristide) õlule midagi imekspandavat. Ei ole siin Valtra teistest halvem, pigem isegi grammi võrra parem. Soome tehastes on töössesuhtumine siiski suti tõsisem, kui kuskil Prantsusmaal või Sloveenias. Kuigi ega siin vahet ole, mis asjaoludel traktor garantiitöö ootel seisab hooajal
2715, kas viimased kaks lõiku on säärane arutelu, mida Sa ei sooviks siin teemas näha? Võid ka PT panna, korrigeerin vajadusel.
Tänaseni vastu pidanud Itaalia raud on juhtumisi pandud kohustetundlikult juhendeid järgides kokku tolerantse järgides valmistatud detailidest, mille tootmisel on kasutatud nõuetekohaseid materjale. Asi, mis pole sugugi iseenesestmõistetav Koduste vahenditega remonditav, toas on inimväärsed töötingimused ja R6 on ikka R6
Olles ise tarvitanud Šotimaal sõsarmarki Lamborghinit, siis juhile oli mugav küll ja kõik tööd said ka tehtud.
JCB eelis tuleb välja ainult neil, kes peavad igapäevaselt mingi suurema käruga kümneid kilomeetreid teel nühkima. Põllule on kallivõitu. Aga las peremees ise otsustab. Kui rahakott vastu lööb ja väga vedelasse ronimiseks on muud riistad, siis Fastracki kabiin pole paha töökoht.
Mis puudutab uute traktorite vigu, siis arvestades ühiskonna üldist arutut tormamist "uue ja parema järele" pole ka traktorivalmistajate tava jätta töökindluse kontroll esmakasutajate (ja halval juhul pahaste klientidega tegelevate juristide) õlule midagi imekspandavat. Ei ole siin Valtra teistest halvem, pigem isegi grammi võrra parem. Soome tehastes on töössesuhtumine siiski suti tõsisem, kui kuskil Prantsusmaal või Sloveenias. Kuigi ega siin vahet ole, mis asjaoludel traktor garantiitöö ootel seisab hooajal
2715, kas viimased kaks lõiku on säärane arutelu, mida Sa ei sooviks siin teemas näha? Võid ka PT panna, korrigeerin vajadusel.