26-08-2004, 22:26 PM
Landy Kirjutas:Pealinnas sõitsis kaks selleist elukat pikkaaega taksot. isegi imestasin kuidas nii vanq auto nõnda kobe välja näeb ja sellist vqtti talub.Võin veel lisaks mainida,et auto ise oli suht lihtsa ehitusega,samas suure tugevusvaruga ehitatud.Muuseas,Soomes olid need autod 70.ndate teisel poolel üheks enamlevinud taksoks.Taksoversioon oli automaatkäigukastiga,valits asetses roolisambal ja registris oli lubatud 1+5 kohta.Sellisel juhul oli ees pikk iste nagu Pobi ja vanal Volgal.Tõsi selliseid variante oli üsnagi vähe kasutusel Tavaline oli ikka 5 kohaline variant.Eriti huvitav on selle auto universaalvariant,nägin sellist sel suvel Eestiski,küll polnud auto Eesti registris.On olemas,aga ise pole küll näinud,samast autost 2-ukseline kupee.Need olid kõik R6 bensiiniautod.Muuseas kui uskuda inernetti,siis Inglismaal on selle auto fan-club,neil kodulehtki päris hea pildimaterjaliga.Aga erinevalt Eestist kus pea kõik neist autodest sõitsid \"naftaga\"(mootor SD-22) siis Inglismaal ei ole ühtki diisel varianti teada,inglased vaid tevad ,et sellised olid olemas.
Ja lõpuks,miks pean sellest autost nii palju?Sõidumugavus oli viimase peal,läbivus tagaveolise kohta ülivõrdeid kannatav ja see oli minu esimene mitte NLiidu päritolu auto.
Tervitades,Flanagan