[ronny25]

Kui viitsimist kere ära teha, saad hea kaubiku pikaks ajaks. Olen ise ühe vanema ära teinud, ca 5 aastat tagasi. Kogu pleki ring maksis toona 100€. Sisemised karbid, välimised karbid, vahelehed ja tagatiivad. Tagumise ukse alune tükk oli mõtetult kallis, sai see ka külje karpidest tehtud. Tagumised uksed vajuvad ära mädade karpide pärast, nende hinged on igavesed. Külejeuksel on rullikud mis kuluvad. Tagasild on imelihtne, tala, lehtvedrud ja amordid. Kui esimesed poolraamid mädad ei ole, tasub teha, kui mädad, siis pole pointi. Ära mädanevad silla tala juurest ja aku juurest on ka näha.
Ca 5000€ maksvad suured kaubikud on samamoodi mädad, tahavad keevitamist need ka

Ega sul juhtumisi tööst pilte pole tehtud, mida jagada viitsiksid?
Olen vist kunagi näinud mingeid häguseid pilte, kuidas keegi lahendas poolraamide remondi nii, et keevitas need H-rauast talade küljed kinni ning moodustus karp mis peaks juba väga kaua kestma, sest enam ei jää lumelopp millegi peale kinni vaid pudeneb esimesel võimalusel maha. Küll aga puudub ettekujutus sellest, mida kujutab endast sisemiste karpide korrastamine. Soovitati küll lammutusest terve jupp osta ning siis vajalikud tükid välja lõigata ning kokku keevitada aga ehk on ka teisi mooduseid?
Samuti küsimus, et kas keegi teab juhatada kus lammutusest sellele masinale juppe küsida Tartu ringkonnas? See firmanimi on mul kusagil isegi olemas mis karpe ja plekijuppe tootma peaks.

Pilte ei ole kahjuks. Sisemine karp on pmst samasugune kui välimine. Otsast vaates moodustub siis pmst u kus veel i sees. karpidest poolraamidesse minevad vahe raamid tuleb ise teha, või lasta teha. Keeruline seletada siin. 
https://aeromotors.ee/kataloog/article/4...2045p-blic
See peaks sisemine karbi plekk olema. Karpide materjali sai aero ja alvadi lehtedelt kokku, tuhni kereosade all.
Mul omal kevadel jälle sama töö ees,mida ma veel pole leida suutnud, on kongis olevad rattakoopad