27-08-2004, 14:22 PM
Kallureid toodeti GAZ-ide baasil järgmiseid:
GAZ-51 alusel GAZ-93-toodetud 1948.kuni 1955.aastail Odessas
GAZ-93A-toodeti 1955-58 Odessas ning 1958-75 Saranskis
GAZ-93B-kast oli suletav kaanega,toodeti (vist) Saranskis.
GAZ-53A/53-12 baasil-GAZ-53B-tootmises alates 1966.aastast Saranskis.Miski aeg (80.aastate lõpupaik) muudeti GAZide tähistust ning 53-12->3307 ja 53B->GAZ-SAZ-3507.Uus,kandiline kabiin tuli seeriasse kusagil 1990.aasta ringis.
53 baasil oli veel SAZ-3502 nime kandnud kasti vaheraamiga kallur.Selle põhiline kasutusala oli põllumajanduses,kus oli vaja näiteks terapunkreid vms.kõrgelt täita.
GAZ-52-02-l baseerusid mudelid SAZ-3503 (põllumajanduslikuks otstarbeks) ja SAZ-3504 (ehitusveoste veoks).Mõlemaid tehti Saranskis,minu allika kohaselt aastail 1975-82.Erinevus nende vahel põhiliselt veokasti kujus ja kandejõus:
3503:2400 kg
3504:2250 kg
Täismass oli kummalgi 5300 kg.
Ning 52/53 kabiin ei püsinud välimusest rääkides kogu see tootmisaeg ühesugusena,tean kahte eri sorti ninaplekke.Põhierinevus nende vahel peitub pressides,levinuimal variandil on nii gabariidi kui ka põhilaterna jaoks omaette jäljend (\"laid\") pressitud,teisel (vist uuemal?) aga on nii gabariit kui ka põhilatern ühel,siledal ristkülikukujulisel pressitud \"laiul\".
GAZ-51 alusel GAZ-93-toodetud 1948.kuni 1955.aastail Odessas
GAZ-93A-toodeti 1955-58 Odessas ning 1958-75 Saranskis
GAZ-93B-kast oli suletav kaanega,toodeti (vist) Saranskis.
GAZ-53A/53-12 baasil-GAZ-53B-tootmises alates 1966.aastast Saranskis.Miski aeg (80.aastate lõpupaik) muudeti GAZide tähistust ning 53-12->3307 ja 53B->GAZ-SAZ-3507.Uus,kandiline kabiin tuli seeriasse kusagil 1990.aasta ringis.
53 baasil oli veel SAZ-3502 nime kandnud kasti vaheraamiga kallur.Selle põhiline kasutusala oli põllumajanduses,kus oli vaja näiteks terapunkreid vms.kõrgelt täita.
GAZ-52-02-l baseerusid mudelid SAZ-3503 (põllumajanduslikuks otstarbeks) ja SAZ-3504 (ehitusveoste veoks).Mõlemaid tehti Saranskis,minu allika kohaselt aastail 1975-82.Erinevus nende vahel põhiliselt veokasti kujus ja kandejõus:
3503:2400 kg
3504:2250 kg
Täismass oli kummalgi 5300 kg.
Ning 52/53 kabiin ei püsinud välimusest rääkides kogu see tootmisaeg ühesugusena,tean kahte eri sorti ninaplekke.Põhierinevus nende vahel peitub pressides,levinuimal variandil on nii gabariidi kui ka põhilaterna jaoks omaette jäljend (\"laid\") pressitud,teisel (vist uuemal?) aga on nii gabariit kui ka põhilatern ühel,siledal ristkülikukujulisel pressitud \"laiul\".