[edvard]

Ma velgede tasakaalustamise kohta ei tea aga , ühes Tatari tn. garaazis oli selline pink kus nii mossede kui volgade rattad tasakaalu pandi , oli seal ka selline seade millel oli nagu sadul seljas , tehnik istus sadulas lükkas jalgadega tasakaalustuspingi vastu auto ratast , pingi küljes oli kummikattega ratas mis pani autoratta pöörlema , näitas tasakaalustamiseks vajalikud kaalud , auto oli muidugi maast lahti , rekord kogus raskusi mis ühele mosse pirukakäru rattale külge läks oli 400 grammi , tegemist oli protirehviga .