[rocker]

1. Võimsus on küll koheselt saadaval, aga rehvid kuluvad ka sellevõrra palju kiiremini.
2. Igati nõus ja PEAB saama standardiks.
3. See on iga rohelise unistus, aga ei olnud minu eesmärk autot ostes.
4. Nõus ja veelkord nõus.
5. Päris täis ega tühja akuga ei tohi e-autot pikalt seisma jätta. Kui aku kord juba süttib, siis ma ta ka põleb.
6. Nõus, hooldus on kordi odavam. Lisaks kuluvad ka piduri detailid vähem.
7. Salongi müra on maanteel mitte preemium autoga võrdne. Rehvid, tuul, katuseraamid...

Palun tõlgi punkt ühte-kudas rehvid kuluvad kui ratast ringi ei lubata.
Kiirendus algab üldiselt alates 30.
Räägid või oled katsetanud mõnda?

Kui fooritaga pedaal vastu maad lajatada tõmbab enne korralikult ringi, kui "juhiabi" sekkuda jõuab.
Märja asfaltiga 50 või 70 km/h tunnis pedlaal põhja, teeb ka enne korralikult kaapsu, kui kõikvõimas abi sekkuda jõuab.

Kogemust tänaseks kaks tiiru ümber maamuna. 

Mis autost räägid oma kahel tiirul ümber maaamuna -mõne elektrikaga ka kunagi sõitnud oled? Mina olen 300 kw proovinud ja ei tööta.

Kia e-niro. Läbisõt kohe 85000. Ise roolitaga olnud 80000. Ja palju Sinul kilomeetreid e autoga?

Ma olen ka elus ühtteist proovinud. N**grinaist proovisn, asiaati, naabrinaisele läksin näpu otsaga pihta, kui õnne soovisin. Oma naist natuke rohkem... Aga vähemalt proovisin.
Ilmselgelt ma ei võtaks siin sõna, kui kasutajakogemus puuduks...