[Aare R.]

Kusjuures see on tõesti paljude puhul selline "eikellegimaa", mis võib tekitada vastakaid arvamusi.
Niisamuti võiks ju ma isegi olla see "illegaalne lammutaja", kuna oma eelmiselt bemmilt tuli palju juppe minu praegusele hobikale. Selle tulemusena sai üks pelgalt dokumentidega 540i kere täiesti tänavakõlbulikuks, samas sai mu 530i samasse staatusesse nagu eelpoolnimetatu.
Loomulikult hankisin juppe veel paljudelt erinevatelt autodelt, mida nüüdseks enam reaalselt kindlasti ei eksisteeri. 
Kolmas aspekt on see, et selle nüüdseks vaid dokumentidega 530i kere ostis minult ära järjekordne kutt, kellel on sellega sama plaan nagu ma ise täide viisin. Kindlasti saab see olema keerulisem, kuna paljud E34 kerega bemmid ei ole nüüdseks enam "number ja ämber", vaid lihtsalt "number". 

Et siis kas ma olen illegaalne lammutaja või juppide kasutaja hobiauto tarbeks? Esimeseks ma end siiski ei pea, kuna ma ei lammutanud eelmist autot kasu saamise eesmärgil.

Muidugi siin oleks paslik pöörata tähelepanu arvelt maas olevate sõidukite maksustamise jaburusele- Nõrklaev vihjab pidevalt "romude keskkonnareostusele", aga eelpool minu toodud näidete põhjal ei saa väga paljud arvelt maha võetud autod mitte kuidagi keskkonda reostada, sest need ongi paljudel juhtudel vaid numbrimärk garaažiuksel. 
Kuidas küll see saab keskkonda reostada?