[suvasass]

Vaevalt, et miilitski tol ajal väga täpselt teadis, missugune üks õige kinnise kerega Волсьваген välja nägema peab. VIN-koodi ka tolleaegsetel autodel vist polnud, kere birka pandi, mis kätte saadi. Vanatehnika galeriis ju küll ja veel neid näiteid, kus üht marki auto oli hoopis mingi teist marki ja teise tootmisaastaga masinana arvel. Ja eks liikus ka igasugu tont teab millest kokku pandud hübriide ringi. No on enam-vähem sile ja korras auto, numbrid küljes, dokid ka ette näidata - milles siis veel probleem saaks olla? Ei imestaks, kui mõnel mehel oli kodus lausa mitu autot (sõja ajal vaikselt kuskilt ära lohistatud), arvel oli ainult 1 (mitut poleks ühe inimese nimele saanudki) ja eks siis vastavalt vajadusele tõsteti lihtsalt number ja ämber ühelt autolt teisele ja sõideti.

P.S. Mis kolakas Kübelwagenil seal tagavararatta kõrval on? Tungraud?

See kolakas on kütusepaagi kõri+kork. Sattusin kogemata lehele, kus kirjeldatud Kübelwageni muudatuste kronoloogia: http://vw82.free.fr/index.php/typ82-chrono/. Huvitav on lugeda-vaadata, kuidas sõjaajal masinat pidevalt täiustati.