06-05-2024, 19:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-05-2024, 19:54 PM ja muutjaks oli Jesper.)
Üle-eelmisel nädalal läks ehitustempo natuke mugavustsoonist välja, kuna esimene võistlus oli ukse taga ning hotelli polnud kõnet tehtud 
Kõige mõnusamal hetkel tuli veel kena lai lumi ka maha, aga kuidagi kõik siiski laabus...
Kõigepealt sai voodi endale lipid peale:
Siis keevitasin kaubakinnitusrööbastele alused põhja külge, aga sellest paraku pilti ei teinud, noh ega seal midagi väga vaadata ka pole. Põhiraskus oli see, et tahtsin ruuttoru sisse mutrid keevitada, et hiljem poleks rööbaste kinnitamisega mingit peavalu, aga see tähendas kokku 45 auku toru tagaküljele ning siis igaühest mutter sisse, käpp järgi, surakas kuumaliimi peale ja... ühesõnaga suht nüri ja aeganõudev töö. Tegin veel kiirvariandi "töötasapinnast", et voodisse ronimine natuke lihtsam oleks, tsikkel sisse ja minek:
Öösel oli magamiskotis üsna õdus, need rohelised LED-id on muidugi ajutine lahendus, aga sobisid hästi kogu militaarkupatusega
Ja lõpuks sai sõit sõidetud, ise olin väga rahul, kõik seni valminud lahendused töötasid sada protsenti ja isegi sellise suht pooliku killavooriga õnnestus vältida tüüpilist väikse autoga võistlusel käimise seisu, kus max 15 minutit pärast ära parkimist on absoluutselt kõik riideesemed, tööriistad, toit-jook, elektroonika ja muu kola ühtlaselt segunenud masina esi- ja tagaistme ning pakiruumi vahel
Päris paljud asjad leidsid endale üsna loomuliku koha ja nüüd tuleb lihtsalt neisse punktidesse lisada kapid või võrgud, et kõik ka sõidu ajal paigal püsiks ning ongi hästi. Paar asja muidugi oli ka, mis polnud varem pähe tulnud, nimelt mõtlesin küljeuksest paistvasse garaažiseina juppi teha kapi veekanistrite jaoks, et sealt on neid hea täitmiseks ja tühjendamiseks välja vinnata, aga ilmselt on nutikam sinna hoopis prügikast teha. Samuti, kuigi perspektiivis tuleb vähemalt kaardilugeja iste pööratav, oleks vaja mingit vähe kõvema põhjaga pinki saabaste jalga sikutamiseks. Ja kuigi vahepeal veeretasin mõtet, et äkki kaotaks kabiini vahelae üldse ära, et visuaalset avarust ja õhku juurde saada, siis sinna riiulisse oli nii supermugav asju laduda, et tõenäoliselt jääb see paika, vähemalt esialgu.
Nüüd oli nädal aega manjaana, pärast sellist tugevamat pingutust eriti garaaži minna ei viitsinud, kuigi ilm oli ilus - tundub et selle projekti edu saladus ongi miinuskraadid, külmaga ei teki sellist laisklemise ja mõnusa äraolemise tunnet, peab tööle takka andma, et sooja saada. Nokitsesin vaikselt tavahoolduse ära teha ning täna sai rakett ka värske ülevaatuse, nii et nüüd võib originaalse vaheseina ilusti kokkuostu viia ja vaikselt alustada kabiiniosa arendamisega. Järgmine võistlus on muidugi juba laupäeval, ei hakanud seekord mingeid ulmeeesmärke püstitama, a kui saaks nüüd lähipäevil kuudi sisu metallosad ära värvitud, siis oleksin endaga väga rahul.
Kõige mõnusamal hetkel tuli veel kena lai lumi ka maha, aga kuidagi kõik siiski laabus...Kõigepealt sai voodi endale lipid peale:
Siis keevitasin kaubakinnitusrööbastele alused põhja külge, aga sellest paraku pilti ei teinud, noh ega seal midagi väga vaadata ka pole. Põhiraskus oli see, et tahtsin ruuttoru sisse mutrid keevitada, et hiljem poleks rööbaste kinnitamisega mingit peavalu, aga see tähendas kokku 45 auku toru tagaküljele ning siis igaühest mutter sisse, käpp järgi, surakas kuumaliimi peale ja... ühesõnaga suht nüri ja aeganõudev töö. Tegin veel kiirvariandi "töötasapinnast", et voodisse ronimine natuke lihtsam oleks, tsikkel sisse ja minek:
Öösel oli magamiskotis üsna õdus, need rohelised LED-id on muidugi ajutine lahendus, aga sobisid hästi kogu militaarkupatusega
Ja lõpuks sai sõit sõidetud, ise olin väga rahul, kõik seni valminud lahendused töötasid sada protsenti ja isegi sellise suht pooliku killavooriga õnnestus vältida tüüpilist väikse autoga võistlusel käimise seisu, kus max 15 minutit pärast ära parkimist on absoluutselt kõik riideesemed, tööriistad, toit-jook, elektroonika ja muu kola ühtlaselt segunenud masina esi- ja tagaistme ning pakiruumi vahel
Päris paljud asjad leidsid endale üsna loomuliku koha ja nüüd tuleb lihtsalt neisse punktidesse lisada kapid või võrgud, et kõik ka sõidu ajal paigal püsiks ning ongi hästi. Paar asja muidugi oli ka, mis polnud varem pähe tulnud, nimelt mõtlesin küljeuksest paistvasse garaažiseina juppi teha kapi veekanistrite jaoks, et sealt on neid hea täitmiseks ja tühjendamiseks välja vinnata, aga ilmselt on nutikam sinna hoopis prügikast teha. Samuti, kuigi perspektiivis tuleb vähemalt kaardilugeja iste pööratav, oleks vaja mingit vähe kõvema põhjaga pinki saabaste jalga sikutamiseks. Ja kuigi vahepeal veeretasin mõtet, et äkki kaotaks kabiini vahelae üldse ära, et visuaalset avarust ja õhku juurde saada, siis sinna riiulisse oli nii supermugav asju laduda, et tõenäoliselt jääb see paika, vähemalt esialgu.
Nüüd oli nädal aega manjaana, pärast sellist tugevamat pingutust eriti garaaži minna ei viitsinud, kuigi ilm oli ilus - tundub et selle projekti edu saladus ongi miinuskraadid, külmaga ei teki sellist laisklemise ja mõnusa äraolemise tunnet, peab tööle takka andma, et sooja saada. Nokitsesin vaikselt tavahoolduse ära teha ning täna sai rakett ka värske ülevaatuse, nii et nüüd võib originaalse vaheseina ilusti kokkuostu viia ja vaikselt alustada kabiiniosa arendamisega. Järgmine võistlus on muidugi juba laupäeval, ei hakanud seekord mingeid ulmeeesmärke püstitama, a kui saaks nüüd lähipäevil kuudi sisu metallosad ära värvitud, siis oleksin endaga väga rahul.