[Lauri_L]

Tähtis päev oli. Hoovis oli üle pika aja näha muljetavaldavat tehnikat. Isegi lapsed toodi varem lasteaiast ära suurt autot uudistama. No ja kui aus olla, siis endal oli samuti suu lahti ja taeva poole. Tehakse ikka ilusaid asju küll.



Autojuht oli täitsamees ja lasi mul troppija ametit pidada. Redeliga konteineri katusele, konksud külge, maha, redel teise kohta, seal taas katusele ning konksud küljest ära.



Kui autot tellisin siis oli väike pabin sees, et kas selle kraanast piisab, et konteinerid omale kohale tõsta. Konteiner ei ole iseenesest raske - 2,2...2,3t, kuid pikk ja mahult suur. Kui konteinerid mulle pärast ostu ära toodi, siis Miil OÜ auto oli võimeline tõstma vaid alla meetri autost taha ja kaks-kolm meetrit küljele. Siin aga oli auto nina ja kaugeima konteineri keskpunkti vahe üle 12m. Nagu näha, siis reservi oli ning mitte vähe. Sain aru, et vajadusel oleks saanud sellise konteineri ka üle garaaži garaaži taha tõsta. Kokkuvõtvalt taas väga positiivne kogemus teenusepakkuja poolt.



Auto tõstmiseks valmis sättimine võttis ca 30min ja teist sama palju läks kolme konteineri paika sobitamiseks.



Ja omale kohale sobisid need kolm hästi. Said kenasti ritta ning midagi kuskilt "kaaluma" ei jäänud. Iga konteineri vahele jäi ca 25cm vahe. Ka esikülg sai üsna nii nagu plaanisin - platsiga sisuliselt tasa, et saaks vajadusel tehnikaga sisse sõita. Uksed käivad hästi lahti, riivid liiguvad eeskujulikult ning lahti tõmmates riivide alumised otsad just-ja-just maha kinni ei hakka.



Konteinerite külgedele jäi praegu umbes 70-80cm laiune killustiku padi. Sinna panen geokanga peale ja teen tagasitäite umbes pooles ulatuses. 30cm on täiesti piisav, et konteinerite alune heasti tuulduv jääks ning et silmale hea vaadata oleks.



Siin tagumine nurk. Tagaosas jätsin pinnase samuti pisut madalama, et tuul paremini läbi käiks.



Ning pilk põhja alla. >10cm taladest killustikuni.



Üldpilt nüüd selline. Mõned aastad tagasi oli siin võsa ning muru. Täna aga sissesõidutee, piisavalt suur plats kus veoautoga kannakas teha, koht kus tehnikat näppida, koht kuhu küttepuud ära panna ning konteinerid muu kola hoiustamiseks. Tööd on veel kui palju, kuid üldpilt selline, millega saab rahule jääda. Üle koera on saadud, küll saab sabast ka.