14-06-2024, 11:22 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-06-2024, 11:40 AM ja muutjaks oli piksliviksi.)
Tere foorum.
Otsin natuke abi ühe Husqvarna restaureerimisel. Nimelt sain käe ette oma vanaisa ratta utiili saatmisele, mis on saanud viimastel aastatel kõvasti kahjustada - originaalvärvi alles vähe, vajab uuesti kroomimist ja osad detialid puudu.
Küsimused:
Otsisin raamilt numbrit, ei leia. Kus see võiks asuda? Tavapärastes kohtades - keskjooksu all, sadula all torul vms ei tuvastanud.
Porilauad - tunduvad olevat algselt värvitud, kroomi pole näha. Esimene porilaud ilma tiivakujulise logo ja alt laienduseta.
80'ndate lõpust mäletan rattal ka pakiraami, pumpa, dünamot ja esituld.
Mälu järgi oli esituli selline: https://www.ebay.de/itm/275672013546
Dünamo oli Bosch, selline: https://www.ebay.de/itm/225911927967
Pump oli imelikul kombel sinist värvi, üleni plekist, heleda riidega kaetud õhulohviga, mis kinnitus alt küljelt. Pumpamisel mäletan sellist iseloomulikku vedru kõrinat.
Pakiraam oli ümarate tagumiste nurkadega, torust tehtud raamis olid risti täismetallist pulgad. Vist originaal?
Pakiraami kohal sadula all oli ka number, vist hõbedasel põhjal mustad numbrid. Kollast numbriplaati ei mäleta, et oleks olnud.
Lisaks, veljed on musta värvi, mõlemal pool kaks valget joont. kas need võivad ka olla '40 alguse rattal originaalid?
Ühesõnaga, pildid rattast praegusel kujul on siin: https://drive.google.com/drive/folders/1...sp=sharing
Minu mõte siis pildistada üles raamil olevad kaunistused (kuldsed jooned, valged elemendid), kui algset värvi ei õnnestu päästa, siis raam ja kahvel õrnalt metallvillaga üle käia, käsitsi lihv, roostemuundur ning seejärel sama rootsi punane krunt peale,
siis must Hammerit värv, millele käsitsi jooned ja muu graafika peale, siis lakk. Sadula taastaks selliselt, et ostaks hiina nahast sadula koopia, https://www.ebay.de/itm/264710936546
ja kasutaks olemasolevat sadula kinnnitust ja vedrusid ära. kõik, mis vaja uuesti kroomida, kroomiks ära. Vaatasin neid raami kaunistusi ja tekkis küsimusi. Kas need olid mingite ekspordi-partiide spetsiifilised või olid kõigil raamidel ühesugused kaunistused? Ilmselt kanti need vesimärkidena peale enne lakkimist.
See ratas on Tartus enne sõda ostetud poest, täpset aastat ei tea.
Otsin natuke abi ühe Husqvarna restaureerimisel. Nimelt sain käe ette oma vanaisa ratta utiili saatmisele, mis on saanud viimastel aastatel kõvasti kahjustada - originaalvärvi alles vähe, vajab uuesti kroomimist ja osad detialid puudu.
Küsimused:
Otsisin raamilt numbrit, ei leia. Kus see võiks asuda? Tavapärastes kohtades - keskjooksu all, sadula all torul vms ei tuvastanud.
Porilauad - tunduvad olevat algselt värvitud, kroomi pole näha. Esimene porilaud ilma tiivakujulise logo ja alt laienduseta.
80'ndate lõpust mäletan rattal ka pakiraami, pumpa, dünamot ja esituld.
Mälu järgi oli esituli selline: https://www.ebay.de/itm/275672013546
Dünamo oli Bosch, selline: https://www.ebay.de/itm/225911927967
Pump oli imelikul kombel sinist värvi, üleni plekist, heleda riidega kaetud õhulohviga, mis kinnitus alt küljelt. Pumpamisel mäletan sellist iseloomulikku vedru kõrinat.
Pakiraam oli ümarate tagumiste nurkadega, torust tehtud raamis olid risti täismetallist pulgad. Vist originaal?
Pakiraami kohal sadula all oli ka number, vist hõbedasel põhjal mustad numbrid. Kollast numbriplaati ei mäleta, et oleks olnud.
Lisaks, veljed on musta värvi, mõlemal pool kaks valget joont. kas need võivad ka olla '40 alguse rattal originaalid?
Ühesõnaga, pildid rattast praegusel kujul on siin: https://drive.google.com/drive/folders/1...sp=sharing
Minu mõte siis pildistada üles raamil olevad kaunistused (kuldsed jooned, valged elemendid), kui algset värvi ei õnnestu päästa, siis raam ja kahvel õrnalt metallvillaga üle käia, käsitsi lihv, roostemuundur ning seejärel sama rootsi punane krunt peale,
siis must Hammerit värv, millele käsitsi jooned ja muu graafika peale, siis lakk. Sadula taastaks selliselt, et ostaks hiina nahast sadula koopia, https://www.ebay.de/itm/264710936546
ja kasutaks olemasolevat sadula kinnnitust ja vedrusid ära. kõik, mis vaja uuesti kroomida, kroomiks ära. Vaatasin neid raami kaunistusi ja tekkis küsimusi. Kas need olid mingite ekspordi-partiide spetsiifilised või olid kõigil raamidel ühesugused kaunistused? Ilmselt kanti need vesimärkidena peale enne lakkimist.
See ratas on Tartus enne sõda ostetud poest, täpset aastat ei tea.