[v6sa]

Jämedalt nii on, nagu akf! huvi5 ütles. Mõju kütusekulule ja võimsustarbele suureneb terade nürinedes kiiresti.

Vastulõikeplaat aeglustab ka materjali väljalendamist. Mida lähemal see teradele on, seda rohkem materjali sunnitakse terade vahelt läbi ja seda aeglasemalt see väljub masinast.

Teooria ütleb ka seda, et väiksem pilu jaotab ka materjali ühtlasemalt, aga praktikas ei ole olulist vahet.

Mina ei näpiks, kui praegune tulemus rahuldab. Kui praegu on liiga "jäme" ja kipub vaalu loopima, siis võiks ju vahet nii tolli peale vähendada. Kui hakkab liiga palju võimu tahtma (mis väljendub veel aeglasema käigu tarwitamises), saab ju tagasi lasta.