[pikk88]

Mõlemad laagrid jooksevad poldi peal, mitte keermestatud osal ja raamis on ülemise rulliku jaoks ava poldile ning alumise rulliku jaoks on keermestatud ava.

Monteerisin laagrid koos distanspuksiga poldile ning mõõtsin laagrite vahet. Erinevus oli ligikaudu 0,2mm. Olen proovinud rullikut paigaldada nii pingutades kui ka ilma aga tulemust see ei ole muutnud.

Eile märkasin, et ülemise laagri paigaldusnurka on millegipärast pisut muudetud ja see ei ole täpselt 90 kraadi all masina raamiga. Raami otsa on pisut õgvendatud ning rullik asub ettepoole kaldus. Panin sinna prooviks plekitüki mutri ja raami vahele ning sain nurga paremaks. Lint hakkas sirgemalt jooksma, kuid üldpilti see ei muutnud. Lisaks märkasin, et mootorile kinnitub rullik vigaselt. Kiilu asemel on kasutatud peitpolti millega on püütud rullikut võllile fikseerida. Iseenesest asi toimib ja rullik püsib paigaldatud asendis, kuid loksub võlli otsas. Võlli ja rullikuaugu mõõtude erinevus jäi mõõtmata, kuid rullik istub sinna otsa tihedalt. Kätte saamiseks peab kasutama ikka kõva jõudu. Praegu pean plaani, et ehk tasub see sinna kinni liimida? Või oleks mõistlikum paigaldada kiil? Mootori võllil on kiilusoon olemas, kuid rullikus see puudub. Samas ei tohiks ka see esimestele laagritele mõju avaldada, küll aga võiks masina töötamise heli vaiksemaks teha. Ka on mootoril asuv rullik balansist väljas ja nende põhjuste tõttu teeb pink üsna kõva häält. Kui mootorilt rullik eemaldada siis mootor ise töötab praktiliselt hääletult.