[Marko]

 
Vaatasin pilte ja tibake kahtlen, et kas ikka saab piisavalt tugev nii tähtsas kohas oleva prao remont?

Metalock tehnoloogia jaoks ja sealsete meeste jaoks on selle prao tegemine soojenduseks, enne kui tõsist tööd hakkavad tegema. Nagu fotolt aru saan, siis see pragu ei ole veel väga pikk seal.

Olen näinud, kuidas sama asutuse mehed õmblevad kokku 10000kW võimsusega diiselmootori ploki, kus pragu jookseb läbi ploki väntvõlli liinist nukkvõllini. Tavaline asi, et lapivad mootorite plokke, kust pea poole meetrise diameetriga kolb on küljepealt koos kepsuga välja tulnud jms.

Ma ei kahtlegi meeste oskustes, kaugel sellest. Mõte liikus umbes nii, et kui täies ulatuses monoliitne malm on pooleks tõmmatud, siis kas prao pindalas ligikaudu 1/3 (1/5?) asemele tekkiv eriteras ikka veab välja? 
Aastat 30 tagasi tehti meil üks veski korda, kuhu segastel asjaoludel oli plasti asemel terast sattunud, see jäi küll pidama. Oli mingi demovärk noores vabariigis, tegijat ei mäleta. Praegusel juhul on tegemist rämedale tõmbele töötava jupiga. Parima vastuse annavad ilmselt selle suurepärase tehnoloogia valdajad.