05-09-2024, 14:48 PM
Tundub Super teostus.
Kuid ikkagi küsin(no see ei muuda enam midagi aga ikkagi), et millseid kruvisid kasutasid... roostevabasid või tsingitud, või veel mingisuguseid väntsisid asju
Ma ise olen hakanud väiksemate kogustega projektide juures kasutama roostevaba kruvisid/polte/mutreid... põhjus selles, et 2-3a on tavalised välitingimustesse arvestatud kruvid ebastabiilsetes sisetingimustes (niiskus ja temp kõikunud suurtes kogustes, kuid vihma/vett pole otseselt saanud) roostetanud... lahti kruvides ka katkenud.
Kaubik oma olemuselt ongi ebastabiilne sisetingimus.
Eks mul ootab mingis osas sarnane ehitamine ees - vaja üks furgoonhaagis funktsionaalsemaks ehitada.
Kuid ikkagi küsin(no see ei muuda enam midagi aga ikkagi), et millseid kruvisid kasutasid... roostevabasid või tsingitud, või veel mingisuguseid väntsisid asju
Ma ise olen hakanud väiksemate kogustega projektide juures kasutama roostevaba kruvisid/polte/mutreid... põhjus selles, et 2-3a on tavalised välitingimustesse arvestatud kruvid ebastabiilsetes sisetingimustes (niiskus ja temp kõikunud suurtes kogustes, kuid vihma/vett pole otseselt saanud) roostetanud... lahti kruvides ka katkenud.
Kaubik oma olemuselt ongi ebastabiilne sisetingimus.
Eks mul ootab mingis osas sarnane ehitamine ees - vaja üks furgoonhaagis funktsionaalsemaks ehitada.
Jawa Type11 Pérák '53, Kovrovets K-175 '57, Kovrovets K-175 '58, Kovrovets K58 '58, K58@100, Gauja 61, Minsk M103 '63, Riga7 '72, Jawa 360 + velorex 560 '72, Triumph Bonneville T100 '19
50+ a. rattamatkad e. FB teema "Lõunasse Päikest otsima"