[indreksirk]

Eelnevad pildid on iseloomulikud, et lahti kirjutada see, miks on katus on just selline. Kui auto sai juba sõitma, siis palus Vahur oma keeli oskaval onul kirjutada kiri Volkswageni tehasesse, et saada tehnilist infot. Kiri pandi posti 06.01.1981 ning 10.02.1981 pandi Wolfsburgist teele pakk, mille saatekiri oli selline. 

   

Tehasest saadeti koopia varuosakataloogist ja kasutusjuhendist, millest on olnud suur abi siiamaani. Pandi kaasa ka mõned fotod. Avaldati kahetsust, et originaaljooniseid enam säilinud ei ole. Kuid midagi siiski oli - piisavalt, et mehaanikainsenerist Vahur suutis nende järgi valmis teha üks-ühele koopiad.  

   

Sõrestik on täielikult Vahuri enda kätetöö ning teenis auto peal enam kui 40 aastat. Roheline plastikutaoline kate pärines veoauto tendi materjalist. 

Tol ajal ei osanud keegi veel tähelepanu pöörata sellele, millal katusetüüp muutus. Teised Eestis tol ajal olemasolevad autod olid valmistatud 1943 ja hiljem ning omasid teistsugust katust. Wolfsburgist saadeti varuosakataloog 1940. aasta seisuga, kui katusetüüp veel muutunud ei olnud. Võrdluseks pilt sellest, milline katuse kuju tegelikult sellel konkreetsel autol peaks olema selline. 

   

Täpne üleminekuaeg kahe kaarega katusekonstruktsioonilt kolme kaarega katuse konstruktsioonile ei ole teada, kuid selliseid kolme kaarega katuseid on nähtud juba 1942. aasta alguses tehtud fotodel.