10-10-2024, 12:26 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-10-2024, 12:27 PM ja muutjaks oli Jesper.)
A mis Sorentol ette nähtud moment on? Ma otsingust vaatan et 100Nm tuuris, 160Nm tundub selle kõrval juba üsna korralik ülepingutus - kui poldile liiga suur pinge peale keerata, siis hakkab igasugu põnevaid asju juhtuma. Polt ise võib venida, samuti mõni keere deformeeruda jne. Eriti kui tegu pole uue autoga ja seal on rooste ja igasugu muud protsessid juba aastaid oma tänamatut tööd teinud.
Toonitan igaks juhuks üle, et pingutusmoment ei ole see, mis rattaid kinni hoiab, vaid pinge piki poldi telge - me kasutame pingutusmomenti selleks, et seda on lihtne mõõta, aga see on mõneti umbmäärane suurus. Tehas ei anna juhendit kuivalt-märjalt mitte selleks, et määrimine otseselt halba teeks, vaid lihtsalt selleks, et samal lehel asuv pingutusmoment oleks antud samadel tingimustel toimuva pingutuse kohta - kui paned 60% rohkem momenti ja veel määret ka, võib pinge vabalt olla näiteks kahekordne võrreldes ettenähtuga.
Toonitan igaks juhuks üle, et pingutusmoment ei ole see, mis rattaid kinni hoiab, vaid pinge piki poldi telge - me kasutame pingutusmomenti selleks, et seda on lihtne mõõta, aga see on mõneti umbmäärane suurus. Tehas ei anna juhendit kuivalt-märjalt mitte selleks, et määrimine otseselt halba teeks, vaid lihtsalt selleks, et samal lehel asuv pingutusmoment oleks antud samadel tingimustel toimuva pingutuse kohta - kui paned 60% rohkem momenti ja veel määret ka, võib pinge vabalt olla näiteks kahekordne võrreldes ettenähtuga.