16-10-2024, 19:34 PM
Jagan infokillukesi, mis on saabunud Läti harrastajatelt.
Seda autot olevat nähtud ka 1976. aasta Talsi kokkutulekul Lätis. Sama numbriga, kuid osavõtja ei ole end registreerinud. Kuuldavasti oli auto müüdud juba 1975. aastal ühele Lätimaal elanud harrastajale. Hiljem olevat see mees kolinud Moskvasse ja autogi olevat ühes võtnud. Rohkem seda autot pole ka Lätis avalikult nähtud kui neil kahel suvel. Ka meie Riikliku Autoinspektsiooni arhiiv ei näita midagi enamat, kui see ühekordne registreerimine. Sellised andmed ei ole muidugi täiuslikud.
Taustalt on veel teada, et Enno Öövel osales 1975. aastal ise Riia kokkutulekul Ford Eifeliga ning selle kohta on säilinud nii registreerimiskaart (osavõtja registreerimisnumber 48) kui ka mõned fotod. Isevalmistatud autost aga registreerimiskaarti ei ole.
Ja üks legend räägib sellest, et see iseehitatud auto on kokku pandud Prantsuse autotootja Tracta baasil. eag.vanatehnika.ee andmetel toodi 1935. aasta Eestisse üks Tracta veermik - Tracta ise lõpetas autode tootmise 1934. aastal
Seda autot olevat nähtud ka 1976. aasta Talsi kokkutulekul Lätis. Sama numbriga, kuid osavõtja ei ole end registreerinud. Kuuldavasti oli auto müüdud juba 1975. aastal ühele Lätimaal elanud harrastajale. Hiljem olevat see mees kolinud Moskvasse ja autogi olevat ühes võtnud. Rohkem seda autot pole ka Lätis avalikult nähtud kui neil kahel suvel. Ka meie Riikliku Autoinspektsiooni arhiiv ei näita midagi enamat, kui see ühekordne registreerimine. Sellised andmed ei ole muidugi täiuslikud.
Taustalt on veel teada, et Enno Öövel osales 1975. aastal ise Riia kokkutulekul Ford Eifeliga ning selle kohta on säilinud nii registreerimiskaart (osavõtja registreerimisnumber 48) kui ka mõned fotod. Isevalmistatud autost aga registreerimiskaarti ei ole.
Ja üks legend räägib sellest, et see iseehitatud auto on kokku pandud Prantsuse autotootja Tracta baasil. eag.vanatehnika.ee andmetel toodi 1935. aasta Eestisse üks Tracta veermik - Tracta ise lõpetas autode tootmise 1934. aastal