13-01-2025, 08:10 AM
Pöörded langevad tõesti - 56 V imet ei tee. Kusjuures lumejuga lendab päris kenasti ka selgelt langenud pööretega. Heitelabad ja -toru tundvad olema õnnestunud. Valmistaja keeldub ütlemast, palju on väändemoment. Mootorid on "tummised drellimootorid", niipalju piilusin.
Suurem probleem on paksus raskes lumes pähe andes akude kuumenemine. Ikka õige mitu korda tuli paus aku kaitsesüsteemi rakendumise pärast. Akuruumis on küll mingid ventavad, aga sundjahutust siiski mitte. Aga peaks olema - aku on välja võttes selgelt kuum ja laadijas jahtub tükk aega enne, kui see on nõus elektrit tagasi toppima hakkama.
Tigureduktor käega katsudes soojaks ei lähe, kraadima pole jõudnud. Eks mõnel külmemal päeval jõuab.
Mis on naljakas: kui võtad külma masina, teeb sõidumootor üsna mannetut häält esimese minuti jagu
Aiatähe vahendatava EGO garantiiga hakkame kohe tutvuma. Esimesel "neljasel" akul on kaks suve täis ja ega tööd teha ei taha. Paari minutiga on toss väljas puhuris.
Suurem probleem on paksus raskes lumes pähe andes akude kuumenemine. Ikka õige mitu korda tuli paus aku kaitsesüsteemi rakendumise pärast. Akuruumis on küll mingid ventavad, aga sundjahutust siiski mitte. Aga peaks olema - aku on välja võttes selgelt kuum ja laadijas jahtub tükk aega enne, kui see on nõus elektrit tagasi toppima hakkama.
Tigureduktor käega katsudes soojaks ei lähe, kraadima pole jõudnud. Eks mõnel külmemal päeval jõuab.
Mis on naljakas: kui võtad külma masina, teeb sõidumootor üsna mannetut häält esimese minuti jagu
Aiatähe vahendatava EGO garantiiga hakkame kohe tutvuma. Esimesel "neljasel" akul on kaks suve täis ja ega tööd teha ei taha. Paari minutiga on toss väljas puhuris.