[Jesper]

Minuarust on selles 13piisab arvutuses loogikaviga pigem selles, et kui inimene asendab oma praeguse 2016.a. sõiduki uue elektriautoga, siis ta ju ei vii eelmist kokkuostu, vaid müüb edasi, seega suures plaanis see 2016.a. rakett vurab endist moodi edasi. A kuna selle ostja müüb omakorda enda eelmise sõiduki edasi, selle ostja omakorda jne, siis eeldusel, et uusi autoomanikke kuskilt massiliselt peale ei tule, on ahela lõpus üks liigne auto, mis pressi alla (või kuhugi aiaveerde mädanema) läheb. Uue elektriauto saastamist tuleks võrrelda just selle, näiteks 1995.a. isendiga, ehk mõju ja "tasuvus" on CO2 bilansi suhtes palju suurem.