06-02-2025, 02:22 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-02-2025, 02:24 AM ja muutjaks oli Jesper.)
See "füüsikaline piir" on praktilise mootori puhul veel väga kaugel, lisaks on kütusekulu mõjutavaid tegureid palju rohkem kui ainult mootori efektiivsus, näiteks aerodünaamika (nii õhutakistustegur kui lauppinna suurus), veeretakistus, hübriidi regen, start-stopp, jne.