[al101]

Kui inimene tuleb väitma, et mootoris olev sodi ei või ummistada lahti pesemise korral mingit kanalit ära, siis mis mootorite ja õlide tundmisest, me siinkohal räägime?
Kui see inimene pole absoluutselt kursis, millist nõge, lima ja sülti võivad vanad mootorid täis olla.
...

Kas neid kahte rangeid absoluute sisaldavat lauset põhjustanud teksti saaks kuidagi tsitaadina? Ei leia kuidagi sääraseid väiteid...

Küll ei näe ma endiselt mitte mingit seost õli viskoossusklassi ja pesuomaduste vahel. No ei pese sama koostisega 10W kehvemini, kui 0W... No paremini ka mitte.

Olles oma elus nüüdseks kuus mootorit edukalt viinud üle nõukaaegsetelt õlilaadsetelt toodtetelt poolsünt 10W30-le (4 Jesperi vihatud traktorimootorit, kaks bensukat) paari tihedama filtrivahetuse metoodikal, siis al101 jutust enamus on puhas soga, mis ummistab mõttekanalid.

Sinu enda jutt on soga.
Lisaks ära mõtle asju välja, ma pole kuskil seostanud viskoossust pesu omadustega, lausa mainisin seda, sa ei oska lisaks ka lugeda.
Viskoossus on mootori kaitsmiseks

10W õli tapab talvel mootorit külmkäivitustega ja ega ta sügisel ning kevadel ka hea pole, sellepärast on mõistlik kasutada alati 5W või 0W.
Mida vedelam on õli külmaga, seda kiiremini jõuab ta mootoris igale poole peale külmkäivitust ja seda kergem on ka käivitus. Sealjuures 0W ei ole kunagi liiga vedel, kui me räägime vähegi sõiduauto mootoritest.
Aga ootaks konkreetseid väiteid ja tõendeid, mis mu jutust siis soga on ? Tegelikkuses lahmid sa emotsionaalselt niisama lihtsalt.
Reeglina kasutan ma igal pool 40 lõpuga õlisid, 5W40 või 0W40. 0W40 reeglina autol, mis seisab õues.