15-05-2025, 08:34 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-05-2025, 08:36 AM ja muutjaks oli pikk88.)
Hommikust
Mõned päevad tagasi sattusin ühe Austraalia tootja kodulehele ning saatsin sinna küsimuse oma "hädaga." Täna hommikul tuli päringule ka vastus. Inimene oli selle teema siin foorumis läbi lugenud ning pakkus välja, et põhjuseks on sisse töötamata laagrid. Laiemalt lahti seletatuna on tema meelest probleem selles, et laagrid on uuest peast üle määritud ja kuna seal sees on määret liiga palju ning nad hakkavad kohe tööle suurtel kiirustel siis laager kuumeneb ja määre jookseb sellest välja. Liigne määre on see mis ajab laagri kuumaks ning kuna rattad on erinevate suurustega ja pöörlevad erinevatel kiirustel siis on ka laagrite temperatuur loomulikult erinev. Nende maal pidavat paljud laagritootjad soovitama esialgu laagrite sisse töötamiseks kasutada madalamaid kiiruseid kui selle pingi töökiirus on. Ja alles peale tunni aja pikkust töötamist madalatel pööretel võiks hakata kiirusi tõstma. Link tootja kodulehele ka https://84engineering.com.au/
Kuivõrd vahepeal on juba pisut suurem kogus vett merre voolanud ning probleem on jäänud peaaegu samaks, ehk laagrid lähevad töötamisel kuumaks siis peaks ehk korra veel proovima laagrite vahetamist ning sedapuhku siis alustama kuidagimoodi madalamatel pööretel? Tõsi, töötemperatuur on küll pisut nagu langenud, seda on käega tunda ja kõhutunde järgi pakuks, et umbes kümne kraadi jagu. Kui algul tõusis temperatuur kuhugile 60 kraadi peale siis nüüd on langenud vast umbes 50 kraadi kanti. Samas on hetkel ajagraafik tihe ning pole aega konkreetse laagirvahetusega tegeleda. Kui tekib aega siis proovin ilmselt ära ning annan teada kas või mis muutub. Ilmselt tuleb masinale installeerida ka abivahend pöörete reguleerimiseks, et lindi liikumiskiirust oleks võimalik vahepeal väiksemaks teha ning kui see tehtud siis pole ka laagrite sissetöötamiskiiruste langetamine kuigi suur vaev. Iseküsimus on see, kas praegused laagrid on juba kahjustada saanud tänu sellele, et määre nende seest välja jooksis. Sain küll aru, et töötemperatuur ja liikumiskiirus on selliste laagrite jaoks piisavalt madalad kuid kas see on normaalne ka siis kui laagrid praktiliselt kuivad on.
Mõned päevad tagasi sattusin ühe Austraalia tootja kodulehele ning saatsin sinna küsimuse oma "hädaga." Täna hommikul tuli päringule ka vastus. Inimene oli selle teema siin foorumis läbi lugenud ning pakkus välja, et põhjuseks on sisse töötamata laagrid. Laiemalt lahti seletatuna on tema meelest probleem selles, et laagrid on uuest peast üle määritud ja kuna seal sees on määret liiga palju ning nad hakkavad kohe tööle suurtel kiirustel siis laager kuumeneb ja määre jookseb sellest välja. Liigne määre on see mis ajab laagri kuumaks ning kuna rattad on erinevate suurustega ja pöörlevad erinevatel kiirustel siis on ka laagrite temperatuur loomulikult erinev. Nende maal pidavat paljud laagritootjad soovitama esialgu laagrite sisse töötamiseks kasutada madalamaid kiiruseid kui selle pingi töökiirus on. Ja alles peale tunni aja pikkust töötamist madalatel pööretel võiks hakata kiirusi tõstma. Link tootja kodulehele ka https://84engineering.com.au/
Kuivõrd vahepeal on juba pisut suurem kogus vett merre voolanud ning probleem on jäänud peaaegu samaks, ehk laagrid lähevad töötamisel kuumaks siis peaks ehk korra veel proovima laagrite vahetamist ning sedapuhku siis alustama kuidagimoodi madalamatel pööretel? Tõsi, töötemperatuur on küll pisut nagu langenud, seda on käega tunda ja kõhutunde järgi pakuks, et umbes kümne kraadi jagu. Kui algul tõusis temperatuur kuhugile 60 kraadi peale siis nüüd on langenud vast umbes 50 kraadi kanti. Samas on hetkel ajagraafik tihe ning pole aega konkreetse laagirvahetusega tegeleda. Kui tekib aega siis proovin ilmselt ära ning annan teada kas või mis muutub. Ilmselt tuleb masinale installeerida ka abivahend pöörete reguleerimiseks, et lindi liikumiskiirust oleks võimalik vahepeal väiksemaks teha ning kui see tehtud siis pole ka laagrite sissetöötamiskiiruste langetamine kuigi suur vaev. Iseküsimus on see, kas praegused laagrid on juba kahjustada saanud tänu sellele, et määre nende seest välja jooksis. Sain küll aru, et töötemperatuur ja liikumiskiirus on selliste laagrite jaoks piisavalt madalad kuid kas see on normaalne ka siis kui laagrid praktiliselt kuivad on.
Torutööd Tartus +372 5693 2898