07-06-2025, 12:16 PM
2000.ndaks aastaks olid Eesti vanatehnikaklubid istunud ühise laua taha ning otsustasid kõiki puudutavaid tegevusi üheskoos ajada. Eelkõige oli vaja tegeleda sellega, et vanatehnikaharrastajate hääl jõuaks õigusaktide koostajateni ning vanatehnikaga ikka arvestataks kui tehnikapärandi mitte romudena. Sellel teel on olnud õnnestumisi ning ka ebaõnnestumisi, kuid igal juhul on olnud kasu sellest, et oma kogukonna sees on püütud jõuda ühisele seisukohale ning peetud läbirääkimisi riigiga ühtse jõuna.
Eesti Vanatehnika Klubide Liidu loomiseks hakati ühiseid koosolekuid pidama juba 1999. aastal, ühise tegutsemise leping allkirjastati 23.06.2000 Avinurmes. See toimus Vanasõidukite Sajandisõidu raames, millest sai Vanasõidukite Suursõidu traditsioon (sajandid mööduvad liiga harva, kuid igal aastal sellist mitmepäevast liikuvat vanatehnika näitust ei jõua vedada korraldajad ega jõua osa võtta ka hobikaaslased).
Sajandisõidu ajal jäi kaamersilma ette ka meie peategelane. Seda siis Pärnus sõidu lõpunäitusel.
Eesti Vanatehnika Klubide Liidu loomiseks hakati ühiseid koosolekuid pidama juba 1999. aastal, ühise tegutsemise leping allkirjastati 23.06.2000 Avinurmes. See toimus Vanasõidukite Sajandisõidu raames, millest sai Vanasõidukite Suursõidu traditsioon (sajandid mööduvad liiga harva, kuid igal aastal sellist mitmepäevast liikuvat vanatehnika näitust ei jõua vedada korraldajad ega jõua osa võtta ka hobikaaslased).
Sajandisõidu ajal jäi kaamersilma ette ka meie peategelane. Seda siis Pärnus sõidu lõpunäitusel.