[isandpauk]

Seda rõhuregulaatori surve mahalaskmise toru on paras piin ühendada sinna CO-seitsme külge. Sama lugu on klapi või klappidega, mis ei lase survet tagasi kompressorisse.
Asi selles, et CO7 väljalaske toru on originaalis mingi pool meetrit peast paagini, mis läheb töö käigus üsna kuumaks. Sinna vahele kummi sisaldavaid klappe toppides võib kohe nendega hüvasti jätta.
siin näidatud koosluses käib õhk enne tagasivooluklappe läbi radika ning tüütu surve mahalaskmise toru asemel on enne klappe paigutatud "normaalses olekus avatud" klapp, mida juhib 220V vahelduvvooluga toimiv mähis. Mähis saab särtsu lihtsalt kolmefaasilise rõhuregulaatori ühe klemmi alt - läheb kompressor käima, läheb klapp kinni.
Selline kooslus on toiminud juba ~2,5 aastat ja selle aja jooksul olen pidanud vahetama ühe korra rõhu mahalaskmise klapi mähist, ilmselt oli lihtsalt fekaal toode.
Üks asi veel - minu CO7 käib poole aeglasemalt, kui tehases ettenähtud. Mootoriks mingi ~3kW ja 1440p/m. Poole madalama tootlikkuse (300 VS 600 l/min) kompenseerib 500l ressiiver.

Nüüd kui sa ei taha seda vene kompressorit ümber ehitada, radikat paigaldada, et klapid toimiks jne, siis ei jäägi palju muud üle, kui lihtsalt rõhulüliti kuhugi külge kleepida ja loota parimat