08-07-2025, 12:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-07-2025, 12:17 PM ja muutjaks oli Jesper.)
Nojah, on millest on, lihtsalt tsiklit vedades on praktikas kulud suuremad kui haagisega oleks. Tänapäevane sõiduauto on ikka nii "libe" leiutis, et mingite kaadervärkide kuhugi poltimine muudab õhutakistust ja kütusekulu üsna märgatavalt.
Konksule lubatud kaalu jutt on selline tüüpiline ninakirtsutamine, mida olen nende aastate jooksul oksendamiseni kuulnud - inimestele lihtsale ei mahu pähe, et keegi on midagi nutikat ja mugavat välja mõelnud ja ellu viinud, kindlasti tuleb hakata kohe näpuga järge ajama, et kuidas saaks ta nüüd kohe kohtusse kaevata või muidu oma nina vahele toppida ning kõik ära rikkuda. Reaalselt see number ei ole paika pandud mitte konksu füüsilist purunemist kartes, seal on ikka meeletu tugevusvaru, aga pigem läheb vedrustuse üleüldine kinemaatika paigast ära, rehvid hakkavad kuluma ning juhitavus muutub viletsamaks. Suurema autoga on see mõju väiksem ja bussi sabasse ma paigaldaks raami kasvõi homnepäev kui vaja oleks - lihtsalt enam ei ole vaja.
Konksule lubatud kaalu jutt on selline tüüpiline ninakirtsutamine, mida olen nende aastate jooksul oksendamiseni kuulnud - inimestele lihtsale ei mahu pähe, et keegi on midagi nutikat ja mugavat välja mõelnud ja ellu viinud, kindlasti tuleb hakata kohe näpuga järge ajama, et kuidas saaks ta nüüd kohe kohtusse kaevata või muidu oma nina vahele toppida ning kõik ära rikkuda. Reaalselt see number ei ole paika pandud mitte konksu füüsilist purunemist kartes, seal on ikka meeletu tugevusvaru, aga pigem läheb vedrustuse üleüldine kinemaatika paigast ära, rehvid hakkavad kuluma ning juhitavus muutub viletsamaks. Suurema autoga on see mõju väiksem ja bussi sabasse ma paigaldaks raami kasvõi homnepäev kui vaja oleks - lihtsalt enam ei ole vaja.