[13piisab]

Ma olen neid õhutanud omajagu. Mitte kunagi pole saanud õhku välja muud moodi, kui tulemüüri juurest volla lahti ja oodata kuna salongiradikast hakkab ka korralikult tulema. Peale seda olen läinud teinud paar kiiremat ringi (ilmselt sõites raputab mõned õhutaskud liikvele) ja voilaa.

Väga hea - ka praktiku kogemus sellele väga-väga levinud mootoriga.
Ehk siis õhutamine ikkagi täiskuuööd, nelja tee risti ja vaakumit ei nõua vaid on lihtne ja loogiline tegevus.
Nagu selgus, siis ilmselt polnud mu teema mitte õhumullis vaid hoopis mingis "kollis", mis kuidagi soojendusradika blokeeris. Ning nii lihtne see teema lõpuks oligi. Ummistus tekitas aga mul segadust, kuna tänu sellele suutis soojendusradika külm pool end kuidagi kuivale imeda või siis süsteemis olevat mulli edasi-tagasi liigutada. Tundus nagu tekiks süsteemi õhk või CO2.

Esialgu testisin soojendusradika läbikäimist ühendatud anumatega nii:
http://teet.luarvik.org/d/7939-2/IMG_202...00x738.jpg
...mille puhul oli aga "radikas käib läbi" järeldus vale, kuna soojendusradika peale-ja mahavool on seal allpool ühel ja sama toru küljes ning ilmselt ei voolanud mul vedelik mitte läbi radika vaid hoopis läbi selle mahavoolu

Võimalik, et ummistajaks oli mul midagi analoogset turbo-intercooler silikoonlõdvikuga, kus lõdviku sisemine kiht oli lahti koorunud. Selline "kaunitar":
http://teet.luarvik.org/d/7942-1/IMG_202...00x738.jpg
(eks tuleb endoskoobiga ICde sisse kah piiluda - äkki leiab sealt sarnaseid tükikesi)

Ajasin näpuga järge ja tegin endale jahutussüsteemi selgeks. See on ehitatud nii jaburalt, et mehaaniline pump ei tsirkuleerigi otseselt soojendusradika ringi: meh pumba juurest siirdub vedelik torus EGR poole, kust suubub juba plokki. Seal pumba-termostaadi juures välisel torukesel on muidu veel üks täiendav õhutusnippel, aga toda pole ilmselt tavatingimustes vaja üldse kasutada ja ka mul ei leidunud seal mingit õhku. Tee peal ühinevad selle pump-EGR "väikese ringi väikese osa" toruga nii soojendusradika peale- kui tagasivool. Päris torude käänakute-nurkade tasemel ma ei uurinud, aga loodetavasti soosib süsteem vähemasti mõningast soojendusradika tsirkulatsiooni - mis käib aga eelkõige elektrilise pumbaga (V50). Ilmselt on nii tehtud, et saaks läbivoolu elektriliselt juhtida. Kuigi seda teevad ka pumba-ahelas olevad "HVAC klapid". Mida on 2tk: kummalegi kliimatsoonile / soendusradika osale.
Igatahes ei saa aru, miks salongisoe peab ühest elektrilise pumbast sõltuma - aga ju siis on mingi põhjus. Kas see hea on - mu silmis pigem mitte.

Jahutussüsteemi skeem (HVAC ja V50 on vist vahetuses) - tegelikult on kõik väga lihtne