29-11-2025, 20:42 PM
(29-11-2025, 18:39 PM)lauren Kirjutas:Ma mäletan kah, et kui neid tööstuslikke vaheplatesid saada ei olnud, tehti ise lihtsalt. Ma olen ühele mb-le selle tööstuslikuga uue mootori pannud, see oli imelihtne, kõik augud olemas isegi nihutamisvõimalusega. Aga ma ei kujuta hästi ette, kuidas see nelikanttoru või vineeriga käib. On ju vaja mõni cm mootorit paremale paigaldada, aga täpselt kuipalju, ei oska peast mõistatada. Ja kas kinnituspoltide pead jäävad siis lihtsalt mootoriplate ja selle vaheplaadi vahele? Originaalil oli seal paras vahe, kust sai poldipead võtmega kinni hoida. Vabandust, kui lollid küsimused on, aga paluks täpsemat kirjeldust. Või saaksid äkki mulle selle ära teha, loomulikult mitte lihtsalt aitäh eest?(29-11-2025, 17:36 PM)Reinhold Kirjutas: Tere! Kas tänapäeval kusagilt on võimalik saada mb1/mb2 mootori vahetuse jaoks seda vaheplatvormi? Praeguseks on suhted Venemaaga läbi ja ei leia, et kusagil pakutakse. Või oskab mõni meister selle ise ära teha?
Kui õieti mäletan piisas ka täiesti 20×40mm nelikanttorust. Olen teinud ka 22mm veekindlast vineerist.
