04-12-2025, 22:13 PM
(04-12-2025, 21:07 PM)isandpauk Kirjutas: Vabandan juba ette teema kaaperdamise eest aga luban postitused mujale liigutada, kui lappama läheb.
Ksf Mopple oskab kindlasti arusaadavas eesti keeles ära seletada, mis on kemppi Kempomat 4200 trafo-traktoril kahe massiotsa erinevus koos näitega elust enesest?
Tavaseades on mul üks juhe töölaua küljes ja teine pitskruviga auto küljes, suvalises järjekorras. Mingit vahet ei tunneta või lihtsalt ei oska tunnetada.
Keegi moderaator võiks vast mõned postitused siit keevituse teemasse liigutada. Aga need kaks eraldi "maanduse" pistikut on induktiivsuse valikuks. Vasak on madalam aste ning parem kõrgem. Kõrgem induktiivsuse väärtus annab "pehmema" keevituskaare, seega teooriat järgides võiks autoplekki lappides kasutada astet II. Allpool foto A. Laansoo "KEEEVITAMiNE MIG/MAG keevitus" vastavast peatükist.
