21-12-2025, 11:12 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-12-2025, 08:18 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(21-12-2025, 09:09 AM)klemm Kirjutas:(21-12-2025, 03:28 AM)Mahno Kirjutas:Tavaline bensukas võtab ju vähem. Mul eide passat võtab 5 sajale ja opel 4 sajale. Diislid veel vähem.(20-12-2025, 21:58 PM)mlsluik Kirjutas: Lihtsalt on kirjutamata reegel et tõsises tehnika foorumis tõuksidest ja elektriautodest pikalt ei räägita...
....
....
Kus Sa siin enam tõsist tehnikafoorumit näed?
Passat võtab päriselt koos linnatükliga 5 sajale? Mitte maanteel taganttuulega ühtlaselt sõites? Hämmastav, mu tutvusringkonna uuemad Passatid on vist katki. Viimane tegelikult ja tõestatult "neli sajale keskmist" võttev Opel oli 1,7 Isuzu TD pajaga Corsa eelmise sajandi lõpust.
EDIT: Kui väljendada bensiini energiasisaldust tagasihoidlikult 12 kWh/kg, siis reklaamitud Passat võtab 5*12*0,7=42 kWh/100 km. Rääkides efektiivsusest...
Elektriajami vaieldamatu eelis on regen pidurdus. Ehk igal kiiruse vähendamisel ei hajutata kütuse põletamisest saadud kineetilist energiat mitte vägivaldselt universumi kütteks, vaid korjatakse järgmiseks kiirenduseks akudesse tallele edasiseks tarvitamiseks. Elektriajami oluline miinus on elektriämbri väike maht, suur mass ja valmistamise räme keskkonnakulu.
Tegelikult see viimane on iga uue auto puhul sama
Millest me ei saa üle ega ümber: "arenenud maailma" suurlinnade õhk on muutunud PALJU puhtamaks. Kinni maksame me selle aga kõik