[Laurimetall]

Siit videost on näha lati otsas rõhuklapp:
https://www.youtube.com/watch?v=sHUxDHJ9HIs

Sealt ei tohi kütust läbi lahmata, kuniks latirõhk pole tõusnud käivitumiseks piisavale tasemele.

Pumbas olev klapp hoiab sisuliselt ettanderõhku ja ei lase pumbast kütusel tagasi vajuda. Selle kõige olulisem osa rikkeotsingul on sõel, mis peab olema PUHAS 
Ning klapialune ruum, kuhu sadeneb süsteemis olev metall

Siin videos on näha KSP vahetamise protseduur:
https://www.youtube.com/watch?v=9AMz-KuvEsk

Tänud

Neid videosid olen ka juba varasemalt vaadanud aga kui ma nüüd arvutiga midagi selgeks ei saa siis tuleb tõesti hakata voolikutega vaatama, et kust, mida tuleb või ei tule. Suur probleem on sellega, et viga tuleb suht harva ja tavaliselt kõige halvemas kohas ja ajal. Hea oleks muidugi, kui saaks vea esile kutsuda ja siis natuke uurida aga üksi jälle ei saa starterit samal ajal lülitada, kui samal ajal kapoti all vaja vaadata. Seega tuleb enne sõitu minekut mõne pereliikmega läbi rääkida. Eile veel tegin katsetuse, kus ühendasin pumba pealt selle klapi lahti. Koheselt oli ka viga ja elm 327 näitas kenasti mootori pöördeid sekund pärast starteri lülitamist. Samas viimene kord kui probleem oli siis elm neid pöördeid ei näidanud või oli juba aku tühi või mingi muu probleem aga ka pöörete signaal on kahtlane.