30-12-2025, 16:28 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-12-2025, 16:47 PM ja muutjaks oli Jesper.)
Asi pole õiguses, enamik liikluseeskirju on kirjutatud nii, et juhul kui üks pool eksib, aga teine pool teeb kõik õigesti, siis õnnetust veel ei juhtu. Antud juhul:
Nüüd need asjaolud, et jalakäija riiete värv on vale, vastutulija pimestas, esiklaas oli porine ja GPS-i ekraanilt polnud ammu kontrollinud, et ega kiirus kogemata alla lubatu pole langenud, ei vabasta juhti endapoolsest hoolikuskohustusest. Tegelikult üleüldse ei peaks ühelgi juhul liikuma kiirusega, mis ei võimalda kõike teel ja selle vahetus läheduses leiduvat märgata ning sellele reageerida, aga eriti tähtis on tähelepanelik olla ülekäigurajal.
Põhja-Tallinnas on see täiesti tavaline igapäevane asi igal aastaajal, et keegi kas jalgsi või mingi ühe- kuni mitmerattalise kaadervärgiga ilma mingi suurema veendumiseta ülekäigurajale tormab, sealjuures ka punase tulega jms keelatud viisidel. Kui ma ei sõidaks nii, nagu ma siin jutlustan, siis pakuks et neid allaaetuid oleks tänaseks juba oma paarkümmend. See lihtsalt on tänane objektiivne reaalsus, et mootorsõidukijuht peab ka ülejäänud lambakarja eest hoolas olema ja midagi pole teha. Sõidad viletsa ilmaga 10 versta aeglasemalt ja ülekäigurajal vbl veel natuke ning asi sujub, ei ole raske.
Muideks mulle tuli üsna suure üllatusena, et Inglismaal nähtavasti on teisiti, seal on jalakäija enamvähem mittekeegi, nagu meil 90ndatel
Paar korda tekitasin suure segaduse kui autoga ülekäiguraja ees peatusin ning paar korda tuli endal ka alles viimasel hetkel enne teele astumist meelde, et hopp, pea hoogu siilike, ta ei jää seisma. Ühiskondliku kokkuleppe küsimus, ise saaks veel mõnda aega ilmselt hakkama nii üht- kui teistpidi, aga vanemaid inimesi oli nukker vaadata, kes seal mingite tihedamate tänavate ääres krt teab kui kaua ootasid, kuni autorivisse veidikenegi vahet tekib.
Tsitaat:Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale.
Tsitaat:Reguleerimata ülekäigurajal peab jalakäija enne sõidutee ületamist hindama läheneva sõiduki kaugust ja kiirust, andma juhile võimaluse kiirust sujuvalt vähendada või seisma jääda ja veenduma, et juht on teda märganud ning sõidutee ületamine on ohutu.
Nüüd need asjaolud, et jalakäija riiete värv on vale, vastutulija pimestas, esiklaas oli porine ja GPS-i ekraanilt polnud ammu kontrollinud, et ega kiirus kogemata alla lubatu pole langenud, ei vabasta juhti endapoolsest hoolikuskohustusest. Tegelikult üleüldse ei peaks ühelgi juhul liikuma kiirusega, mis ei võimalda kõike teel ja selle vahetus läheduses leiduvat märgata ning sellele reageerida, aga eriti tähtis on tähelepanelik olla ülekäigurajal.
Põhja-Tallinnas on see täiesti tavaline igapäevane asi igal aastaajal, et keegi kas jalgsi või mingi ühe- kuni mitmerattalise kaadervärgiga ilma mingi suurema veendumiseta ülekäigurajale tormab, sealjuures ka punase tulega jms keelatud viisidel. Kui ma ei sõidaks nii, nagu ma siin jutlustan, siis pakuks et neid allaaetuid oleks tänaseks juba oma paarkümmend. See lihtsalt on tänane objektiivne reaalsus, et mootorsõidukijuht peab ka ülejäänud lambakarja eest hoolas olema ja midagi pole teha. Sõidad viletsa ilmaga 10 versta aeglasemalt ja ülekäigurajal vbl veel natuke ning asi sujub, ei ole raske.
Muideks mulle tuli üsna suure üllatusena, et Inglismaal nähtavasti on teisiti, seal on jalakäija enamvähem mittekeegi, nagu meil 90ndatel
Paar korda tekitasin suure segaduse kui autoga ülekäiguraja ees peatusin ning paar korda tuli endal ka alles viimasel hetkel enne teele astumist meelde, et hopp, pea hoogu siilike, ta ei jää seisma. Ühiskondliku kokkuleppe küsimus, ise saaks veel mõnda aega ilmselt hakkama nii üht- kui teistpidi, aga vanemaid inimesi oli nukker vaadata, kes seal mingite tihedamate tänavate ääres krt teab kui kaua ootasid, kuni autorivisse veidikenegi vahet tekib.