31-12-2025, 10:14 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 31-12-2025, 10:16 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(30-12-2025, 16:28 PM)Jesper Kirjutas: Asi pole õiguses, enamik liikluseeskirju on kirjutatud nii, et juhul kui üks pool eksib, aga teine pool teeb kõik õigesti, siis õnnetust veel ei juhtu. Antud juhul:
Tsitaat:Reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale.
Tsitaat:Reguleerimata ülekäigurajal peab jalakäija enne sõidutee ületamist hindama läheneva sõiduki kaugust ja kiirust, andma juhile võimaluse kiirust sujuvalt vähendada või seisma jääda ja veenduma, et juht on teda märganud ning sõidutee ületamine on ohutu.
Nüüd need asjaolud, et jalakäija riiete värv on vale, vastutulija pimestas, esiklaas oli porine ja GPS-i ekraanilt polnud ammu kontrollinud, et ega kiirus kogemata alla lubatu pole langenud, ei vabasta juhti endapoolsest hoolikuskohustusest. Tegelikult üleüldse ei peaks ühelgi juhul liikuma kiirusega, mis ei võimalda kõike teel ja selle vahetus läheduses leiduvat märgata ning sellele reageerida, aga eriti tähtis on tähelepanelik olla ülekäigurajal.
...
Jesper, millise kiirusega ma oleks pidanud liikuma, et jalakäija ei oleks saanud auto parema tagaukse pihta kõndida? Sa ikka panid tähele, et autole joosti otsa, mitte ma ei ajanud inimest ülekäigurajal alla? Ma arvan, et antud kohas lubatud 50 km/h asemel oli mul vast 20 järel, kuivõrd olin peatumas tee andmiseks 10 meetri kaugusel oleva ringtee ette. Ma ei tea kiirust, sest tegelesin liiklusolude hindamisega, muu hulgas ülekäiguraja ääres olevate prügikottide tuvastamisega. Aga üks jäi kuidagi märkamata... Kui oleks ära näinud, oleks nutihooliku üle lasknud tuigerdada (ilmselt signaalitörtsuga tervitades, kui kodanik poleks kordagi pilku ekraanist tõstnud, nagu neil tavaks on), kuivõrd kuhugi minna enne paari minutit poleks niikuinii pealetuleva liiklusvoo tõttu olnud. Vahe paistis alles kuue auto järel tekkivat. Mul pole ju vahet, kus ma täpselt seisan.
Meelisel on hea märkus, mille peab iga auto (ja ka traktori, bussi jms. raskema liikumisvahendi) juhikohale istuja endale selgeks mõtlema. Kes on olnud avariikohal ja pidanud vigastatud kehasid väändunud autode vahelt eemaldama, see teab. Kes ei ole, soovitan teha mõni vabatahtlik päev päästes. Võib võtta traksipaugutamise isu vähemaks... Meil on liiga palju "juhte", kes on saanud mingil hämmastaval viisil massihävitusrelva ohjamise õiguse, aga kelle jaoks sellega kaasnev vastutus (millest kõnelevad ilmekalt muu hulgas räiged ülekiirused ja pimedas kohas möödasõidud) on jäänud endale selgeks mõtlemata
AKF! Corradog60 kirjutis on puhas kuld. Kui tahta iga prügikotti päästa, peaks maanteel iga kord lähituledele lülitumisel vähendama kiiruse 60 km/h peale, libedal ilmselt isegi 40 peale. Ning asulas iga sebra ette preventiivselt peatuma, sest "kusagilt võib keegi ilmuda". Teete seda ise ikka, korralekutsujad?