3 tundi tagasi
Üht-teist põnevat on juhtunud töökojas jälle. Sai lõpetatud käsipiduri tegemine, selleks sai paigaldatud pidurisüsteemile lisa koda, mida minul ennist ei olnud. Edasi juba oli suht lihtne, kang kabiini külge paikka ja sobiva hoova sinna vahele sain teha Jumz pendiksi hoovast, millelt lõikasin ühe otsa maha ja keermestasin hoova ning panin sinna originaal kahvli otsa. Nii uskumatu, kui see ka ei ole, siis isegi hoova kuju ei pidanud muutma 
.
Seejärel sai hüdrokonksu kaks viimast poldiava taastatud, selleks sai jvv kaane avad üle puuritud ja tehtud uus keere helicoilide paigaldamiseks, paigasin sinna 4tk M16 helicoili, st 2 tk kummasegi avasse, et keeret pikemalt oleks. Seejärel konks alla tagasi ja poldid liimiga sisse.
Edasi sai peale pandud juba eelnevalt valmis tehtud uus hüdrosilinder ühes selle lukustiga, misjärel hakkasin rippsüsteemi kokku panema, kus ka päev otsa lõppes.
Igasugu peensusi on pusida jäänud veel omajagu, niiet aega veel läheb!
.Seejärel sai hüdrokonksu kaks viimast poldiava taastatud, selleks sai jvv kaane avad üle puuritud ja tehtud uus keere helicoilide paigaldamiseks, paigasin sinna 4tk M16 helicoili, st 2 tk kummasegi avasse, et keeret pikemalt oleks. Seejärel konks alla tagasi ja poldid liimiga sisse.
Edasi sai peale pandud juba eelnevalt valmis tehtud uus hüdrosilinder ühes selle lukustiga, misjärel hakkasin rippsüsteemi kokku panema, kus ka päev otsa lõppes.
Igasugu peensusi on pusida jäänud veel omajagu, niiet aega veel läheb!
Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170