25-01-2026, 10:31 AM
Meelise järgmine katse on ajutiselt ühendada lisasoojenduse ringluspumbale pidev toide taha ja teha sama ring. Pakun, et saab tüki soojem ka ilma katelt lisaks kütmata
Lõhnab veepumba labade otsasaamise järele. Praaktermostaat on võimalik, aga oleks kosmilisest mastaabis huumor saada TÄPSELT samamoodi tuksis termostaatklapp.
Praeguste ilmadega PEAB salongisoojendusest tagasi tulev voolik olema selgelt jahedam, kui pealeminev voolik. Kui mõlemad on võrdselt kuumad, on mingi jama soojenduse radika endaga, et vedelik külmale õhule sooja ära anda ei suuda. Kas ei käi õhk läbi (lehed, tolm, klapid) või ei läbi vedelik kõik kanaleid (mida põhjustavat sodi ei peaks nii uues autos küll olema). See ülekuulamine on jube vastik käsitöö külmas autos
Kui mootor on soe, peab ka tuppa sooja tulema, kui vedelik vähegi ringleb ja õhk selle vedelikuga kokku puutuda saab. Termostaadid tulevad mängu siis, kui mootor jahtuma hakkab. Mida praegu kirjapandu järgi ju ei juhtu.
Lõhnab veepumba labade otsasaamise järele. Praaktermostaat on võimalik, aga oleks kosmilisest mastaabis huumor saada TÄPSELT samamoodi tuksis termostaatklapp.
Praeguste ilmadega PEAB salongisoojendusest tagasi tulev voolik olema selgelt jahedam, kui pealeminev voolik. Kui mõlemad on võrdselt kuumad, on mingi jama soojenduse radika endaga, et vedelik külmale õhule sooja ära anda ei suuda. Kas ei käi õhk läbi (lehed, tolm, klapid) või ei läbi vedelik kõik kanaleid (mida põhjustavat sodi ei peaks nii uues autos küll olema). See ülekuulamine on jube vastik käsitöö külmas autos
Kui mootor on soe, peab ka tuppa sooja tulema, kui vedelik vähegi ringleb ja õhk selle vedelikuga kokku puutuda saab. Termostaadid tulevad mängu siis, kui mootor jahtuma hakkab. Mida praegu kirjapandu järgi ju ei juhtu.