26-01-2026, 13:44 PM
Mul paar kogemust pingega. Äkki abiks või oskab keegi teisele mõistliku seletuse anda.
Jeep 2017, saab armatuuris muude parameetrite kõrval aku pinget näha. Kaks korda poole tee pealt koju tagasi keeranud, kui näit 13,3V ja langemas 13,1 peale. Gene vabajooksusidur kontrolliks korras, kodus laeb ilusti 14,3 suvisel ajal. Lõpuks jagasin ära, et mõlemal korral tuli auto otse hoolduslaadija tagant. Kui aku täis, siis tõmbabki pinge maha.
Ducato 2023, voltmeeter sigaretisüütajas. Kui aku täis ja liikuval autol mootoril vedu taga, langeb voltmeetri näit 12,1V-ni. Nigu gaas üles lasta, tõuseb 14 V alla ja peale. Saan aru küll, et mootoriga pidurdades kasutatakse energiat aku laadimiseks, aga kuidas nad selle 12,midagi pardasse saavad? Pildid eelmisest suvest:
Jeep 2017, saab armatuuris muude parameetrite kõrval aku pinget näha. Kaks korda poole tee pealt koju tagasi keeranud, kui näit 13,3V ja langemas 13,1 peale. Gene vabajooksusidur kontrolliks korras, kodus laeb ilusti 14,3 suvisel ajal. Lõpuks jagasin ära, et mõlemal korral tuli auto otse hoolduslaadija tagant. Kui aku täis, siis tõmbabki pinge maha.
Ducato 2023, voltmeeter sigaretisüütajas. Kui aku täis ja liikuval autol mootoril vedu taga, langeb voltmeetri näit 12,1V-ni. Nigu gaas üles lasta, tõuseb 14 V alla ja peale. Saan aru küll, et mootoriga pidurdades kasutatakse energiat aku laadimiseks, aga kuidas nad selle 12,midagi pardasse saavad? Pildid eelmisest suvest:
