Tesla model 3 Standard range 4-ndat kuud, vägagi rahul. Meeldib sportlik juhitavus ja fakt, et see ei ürita rabada mingi värd-disainiga, vaid on selline suht ajatu harmooniline disain. Isteasend pigem madal, armatuurlaud ees hästi madalal, ehk siis vaade ette väga avar. Juhitavus väga sportlik, jäik, kiire ja täpse rooliga. Kiirenduses on tore teada, vajadusel kiirendad kõigist mööda igast asendist.
Sees on üllatavalt palju ruumi ja ka pagasiruum on üllatavalt mahukas. Keskkonsool on seest üleni üks suur panipaik, tagaistujatel sile põrand.
Miinustest - ees armatuuri ja tuuleklaasi vahel olev kõlarite kate nagiseb, kusagi ltaga vahel ka miskit. Raamita ukseklaasid vajavad vahel talvel eelnevat sulatust - 15min enne sõitu äppist auto küdema ja pole probleemi.
Väga mugav on võimalus teha nutikaid (asukohapõhiseid) kütte automatsioone, näiteks mul kodus tööpäeviti hommikul kell 8 on auto soe, samiti 17-ks tööjuures.
Automaatsed kaugtuled töötavad väga hästi, Suunad on nutikad, näiteks saab auto aru kui tegid reavahetuse ja lükkab ise suuna maha.
Väga äge omadus on ka isesõitmine, kaameraga järgib kiirusmärke ja valib ise kiiruse, hoiab end teel ka ilma joonteta ja isegi lumega kaetud teedel. Vshel paneb segast ka, näiteks kui kusagil on ajalooliselt olnud kiiruspiirang, siis kusagilt see on alles jäänud ja paar korda on keset maanteed järsku arvanud, et nüüd on näiteks 50 piirang.
.
Eelmine auto oli gen8:Honda Accord diisel automaat, ja suurtes piirides on elektriga kulud 2x väiksemad.
Sees on üllatavalt palju ruumi ja ka pagasiruum on üllatavalt mahukas. Keskkonsool on seest üleni üks suur panipaik, tagaistujatel sile põrand.
Miinustest - ees armatuuri ja tuuleklaasi vahel olev kõlarite kate nagiseb, kusagi ltaga vahel ka miskit. Raamita ukseklaasid vajavad vahel talvel eelnevat sulatust - 15min enne sõitu äppist auto küdema ja pole probleemi.
Väga mugav on võimalus teha nutikaid (asukohapõhiseid) kütte automatsioone, näiteks mul kodus tööpäeviti hommikul kell 8 on auto soe, samiti 17-ks tööjuures.
Automaatsed kaugtuled töötavad väga hästi, Suunad on nutikad, näiteks saab auto aru kui tegid reavahetuse ja lükkab ise suuna maha.
Väga äge omadus on ka isesõitmine, kaameraga järgib kiirusmärke ja valib ise kiiruse, hoiab end teel ka ilma joonteta ja isegi lumega kaetud teedel. Vshel paneb segast ka, näiteks kui kusagil on ajalooliselt olnud kiiruspiirang, siis kusagilt see on alles jäänud ja paar korda on keset maanteed järsku arvanud, et nüüd on näiteks 50 piirang.
.
Eelmine auto oli gen8:Honda Accord diisel automaat, ja suurtes piirides on elektriga kulud 2x väiksemad.
