11-02-2026, 10:51 AM
(10-02-2026, 11:05 AM)indreksirk Kirjutas: Palun jagage kogemust ajutise kustutamise tehnilistest probleemidest, et saaksime vajadusel aidata lahendusi otsida.
Senise tagasiside kohaselt on keeruline tuvastamist teha kui auto kuhugi nö "ära pakitud" ja ei saa teha pilte igast nurgast
Kõigepealt, lugenuna EVKL seisukohta eelnõule 461SE - aitäh meie eest seismast.
Heatahtlikuks tagasisideks kostan järgmist. Proovisin mnt sõidukite nimekirjast mõnega algust teha QR koodi pildistamiseni.
Esimene ehmatus oli, et tehnika registris säilitamiseks pean ikkagi nutisõltuvusse langema. OK, mingi pildivõimelise tahvelarvuti leian, oletan et saab ka seda kasutada.
Teiseks ootasin sealt eelnevaid juhiseid, milliseid pilte vaja teha. Siit foorumist sellekohane info tuli, aga pole ju ametlik infokanal.
Paar pilti ülesande püstituseks räägivad enda eest. Kuidas tuvastada sellist, mis töös ja parasjagu defekteerimiseks osandatud. Raskemal juhul mööda Eestit laiali (keretööd erinevates kohtades, raami remont, mootori remont, veokast üldse tükkideks võetud, midagi liivapritsis, miskit juba kuskil värvimises, andmesilt tahab luubiga uurimist jne):
Vbl oleks lahenduseks lisaks lihtsamal juhul piltide laadimisele ja uurimisele ka võimalus volitatud tehnikapädev ekspert kohale kaema kutsuda mõistliku tasu eest. Vähemalt Tallinnas näitaksin 4 erinevas seisus masinat ette ja asi oleks tehtud mõistliku ajakuluga.