[indreksirk]

Mina ei suuda oma rumaluses täpselt aru saada, kui suur probleem see "Registrist (jäädavalt) Kustutamine" on?
Meil ei ole ju paljusid vanasõidukeid hetkel registris, kuid neid on ju saanud arvele võtta, kui on soovi masinaga liikluses osaleda?
Seda siis kas vanade dokumentide alusel või lausa seletuskirjaga sõiduki omandamise asjaolude kohta.
Ma oletan, et ka tulevikus saab samuti masinaid taas arvele, kuid tuleb uuesti läbida esmase registreerimise protseduur ja see maksab?

Registrist Transpordiameti poolt kustutatud sõiduki (omanik surnud, juriidiline isik likvideeritud) saab taas uuesti arvele võtta, ainult et koos registreerimistasuga.  Sel juhul tuleb sõiduk büroos uuesti ette näidata, sõiduk peab vastama kõigile kehtivatele tehnonõuetele.
Päris ilma dokumendita (ainult seletuskirja ja ostu-müügilepinguga) autot ei saa arvele võtta, see võimalus on ainult mootorratastel, sedagi läbi arhiivipäringu, et selgitada välja võimalik eelmine seaduslik (surnud) omanik.
Ajutise kustutamise tõendamise eesmärgiks on tuvastada sõiduki olemasolu, mitte tehnokontroll. Tuvastamisel tuleb aluseks võtta kerel olev VIN kood, reg. märgid, andmesilt. Auto võib olla ka mittekomplektne, osaliste korrosioonikahjustustega.  Piisab paarist fotost: üldvaade ja reg. nr, VIN kood ja andmesildi fotod auto küljes.

Registrist kustutamise kõige suurem probleem on see, et sõiduk tuleb uuesti registreerida nagu ta ei oleks üldse liiklusregistris olnud registreeritud. Varem kaasnes sellega suurem riigilõiv esmase registreerimise eest, praegu aga registreerimistasu. See ei vasta tõele, et sõiduki registreerimisel peab see vastama "kõikidele tehnonõuetele". Sõiduk peab olema komplektne, kuid registreerimiseelne ülevaatus ei ole sama, mis tehnoülevaatus teeliikluses osalemiseks. Sõiduki komplektseks saamine võib olla keeruline, kuid juba registris oleva sõiduki säilitamiseks ei nõuta selle komplektsust. 

Kui rääkida surnud inimese nimel või kustutatud juriidilise isiku nimel olevast sõidukist, siis tuleb olla valmis ka selleks, et tõendada omandi üleminekut. Kui omand ei läinud üle enne surma või kustutamist, siis on see veidi keerulisem protsess. Surnud inimese puhul saab see toimuda ainult läbi pärijate, kustutatud juriidilise isiku korral on see võimalik pärast juriidilise isiku registreerimise taastamist. 

Mis puutub "dokumentideta" sõidukite registreerimisse, siis õigusaktid ei tee vahet, kas tegemist mootorratta, sõiduauto või traktoriga. Tõendada tuleb seaduslik omandamine. Selleks võib mõnikord sobida ka "ainult seletuskiri ja müügileping", aga mõnikord ei pruugi see olla piisav. Siin ei ole mingit lihtsat reeglit, vaid iga juhtum on rätsepatöö. 

Mis puudutab sõiduki ajutise registrist kustutamise tehnilistesse tingimustesse, siis praegu on sõiduki pildistamisel kasutusel programm, mis ei pruugi seda lasta lõpuni teha, kui ta ei saa "õigeid" fotosid. Ootamegi kasutajakogemust neist juhtumitest, kui see ajutine kustutamine ei õnnestunud.