28-02-2026, 17:24 PM
Viimaste postituste täpsustamiseks.
Seeria EAC xxxx, nagu juba kasutaja XTA mainis, oli ette nähtud riiklikele sõiduautodele väljastamiseks ning nende formaat nii ees kui taga oli ühesugune - piklik. Nii nagu tänapäevalgi. Siin siis tähed eespool ja numbrid järel.
Seeria xxxxEAC aga väljastati veokitele ja bussidele. Ka nende numbrimärkide ette paigaldatav oli samuti piklik, millele numbrid kantuna ettepoole ja neile järgnesid tähed. Kuid tagumise numbrimärgi formaat erines eesmisest, see oli kandiline. Sellele kantud numbrid asusid ülal ja tähed EAC nende all.
Mõlema seeria taust oli valge ja kirjed mustad, samuti oli must väline servaraamistus.
Kui nüüd mälu ei peta, siis isegi EACxxxx numrimärkidega "sidrun" ehk miilitsa UAZ-gi oli tol ajal liikvel ehkki Siseministeeriumi sõidukeile väljastati üldiselt EAM seeriat.
Kui 80.-te lõpul esmaselt üleüldse anti ainult ettevõtjatest talupidajatele läbi talupidajate liidu väljastatud loa alusel võimalus soetada kasutatud veok riigiettevõtetest, siis ka neile väljastati äratuntav numbrimärk, mis algas numbriga 80 (81,...) ja oli veoautodele ettenähtud EAM seeriast, näit. 8075 EAM. Mu oma tuttav talunik oli Pärnumaal esimesi, kes 7. autobaasist omale AVIA 31 niimoodi soetas. Siis kehtis ka jätkuvalt nõue numbrimärgi kirjeid suurelt dubleerida veokasti luugile või furgooni tagaseinale. Sellest nõudest õige pea loobuti, vist juba 90.-te alguses.
Seeria EAC xxxx, nagu juba kasutaja XTA mainis, oli ette nähtud riiklikele sõiduautodele väljastamiseks ning nende formaat nii ees kui taga oli ühesugune - piklik. Nii nagu tänapäevalgi. Siin siis tähed eespool ja numbrid järel.
Seeria xxxxEAC aga väljastati veokitele ja bussidele. Ka nende numbrimärkide ette paigaldatav oli samuti piklik, millele numbrid kantuna ettepoole ja neile järgnesid tähed. Kuid tagumise numbrimärgi formaat erines eesmisest, see oli kandiline. Sellele kantud numbrid asusid ülal ja tähed EAC nende all.
Mõlema seeria taust oli valge ja kirjed mustad, samuti oli must väline servaraamistus.
Kui nüüd mälu ei peta, siis isegi EACxxxx numrimärkidega "sidrun" ehk miilitsa UAZ-gi oli tol ajal liikvel ehkki Siseministeeriumi sõidukeile väljastati üldiselt EAM seeriat.
Kui 80.-te lõpul esmaselt üleüldse anti ainult ettevõtjatest talupidajatele läbi talupidajate liidu väljastatud loa alusel võimalus soetada kasutatud veok riigiettevõtetest, siis ka neile väljastati äratuntav numbrimärk, mis algas numbriga 80 (81,...) ja oli veoautodele ettenähtud EAM seeriast, näit. 8075 EAM. Mu oma tuttav talunik oli Pärnumaal esimesi, kes 7. autobaasist omale AVIA 31 niimoodi soetas. Siis kehtis ka jätkuvalt nõue numbrimärgi kirjeid suurelt dubleerida veokasti luugile või furgooni tagaseinale. Sellest nõudest õige pea loobuti, vist juba 90.-te alguses.