[Telc]

Mu arust õigustamatu küsimusepüstitus.

1. 3 aastaga ei juhtu vähesõitnud mootoriga midagi halba, ennem vastupidi, säilib. Aga need peened akud võivad lihtsalt vananeda ja sõita ei saagi

Mida tähendab siinkohal "vananemine"?
Läbisõiduulatuse vähenemine?
Ükski praeguse aja autotootja elektrisõiduki aku ei vanane kolme aastaga märkimisväärselt kui seda juhendikohaselt tarvitada.
Kui vananeb, on tegu garantiijuhtumi või kasutaja rumalusega.

[list=2]Akupakki ei saa mootoriga võrrelda, see on ennem kütusepaak. Ja kui korras mootori jm mudruga auto kütusepaagi vahetus on kosmilise hinnaga siis tekitab see muret küll. Sisepõlemismootori remont on ju käkitegu, akupakki ei remondi vähemalt tänaste võimaluste juures.

Ei, miks peaks käsitlema akupakki traditsioonilise "kütusepaagina" kui elektriautol traditsioonilist kapotialust mootorit polegi?

Võta seda kui "rahaliselt kõige kallimat, olulisemat ja piiratud käitusressursiga komponenti", mis on rahaline vaste sisepõlemismootorile tavaauto juures.

Huvi pärast vaatasin - Tesla Model S mootor maksab pruugituna 1000€. Aga samal ajal on see mootor juba ühe kompaktse tükina ka tagasild, isegi pidurikettad on küljes.
Selles vaates võiks ju kaevelda, et õlipõletaja mootor+käigukast+differ+sild on elektrikaga võrreldes maru kallid ?
(ja nagu ka siit foorumist vahel lugeda siis kõik ühel ajal ära lõppema ja uut autot soetama suunava kasutusressursiga)