13-03-2026, 09:14 AM
Konkreetne juhtum.
Soomest osteti 2025 Audi e-tron maastur. Avariiline. Kahjustatud olid juhi küljel uksed ja tagatiib(turvavarustus oli kõik kinni). Uksed käisid kenasti ja korralikud kasutatud uksed läksid ette. Tagatiib ka korda ja valmis oligi. Autot müües aga ei saanud ostja liisingut. Põhjus,et auto oli avariiline ja taastatud mitte esinduses. Audi esindus ei soovinud mingit paberit väljastada,et on auto üle vaadanud ja kõik on korras. Lisaks oli tühistatud kogu tehase garantii. Lõpuks müüdi ilma liisinguta ostjale. See soovis teha kasko kindlustust. Ei tehtud. Põhjendus,et auto oli avariiline jne.
See auto oli siis amatlikult Soomes avarii teinud ja müüdud Copart oksjonil kui taastatav sõiduk.
Elektrikad on nagu kuum kartul kindlustustele ja liisingutele ja esindustele. Ilmselt just sellel põhjusel,et sinna akupaki sisse ju ei näe. Ja kes tahaks vastutust võtta kui ei näe täpselt mis toimub.
Aga asjast ka. 2014 Tesla model S P85D. Jäeti lihtsalt alles(Firma auto Norras),et vaadata kaua sõidab. Tänaseks on läbisõit 450+K ja edasi. Aku mis iganes maht on nende aastate ja kilomeetritega kukkunud 74% peale. Olles täiesti särtsuvõõras inimene,ei oska ma sellest muidugi midagi eriti arvata.
Soomest osteti 2025 Audi e-tron maastur. Avariiline. Kahjustatud olid juhi küljel uksed ja tagatiib(turvavarustus oli kõik kinni). Uksed käisid kenasti ja korralikud kasutatud uksed läksid ette. Tagatiib ka korda ja valmis oligi. Autot müües aga ei saanud ostja liisingut. Põhjus,et auto oli avariiline ja taastatud mitte esinduses. Audi esindus ei soovinud mingit paberit väljastada,et on auto üle vaadanud ja kõik on korras. Lisaks oli tühistatud kogu tehase garantii. Lõpuks müüdi ilma liisinguta ostjale. See soovis teha kasko kindlustust. Ei tehtud. Põhjendus,et auto oli avariiline jne.
See auto oli siis amatlikult Soomes avarii teinud ja müüdud Copart oksjonil kui taastatav sõiduk.
Elektrikad on nagu kuum kartul kindlustustele ja liisingutele ja esindustele. Ilmselt just sellel põhjusel,et sinna akupaki sisse ju ei näe. Ja kes tahaks vastutust võtta kui ei näe täpselt mis toimub.
Aga asjast ka. 2014 Tesla model S P85D. Jäeti lihtsalt alles(Firma auto Norras),et vaadata kaua sõidab. Tänaseks on läbisõit 450+K ja edasi. Aku mis iganes maht on nende aastate ja kilomeetritega kukkunud 74% peale. Olles täiesti särtsuvõõras inimene,ei oska ma sellest muidugi midagi eriti arvata.
"Life is a highway, sometimes you fly, sometimes you crash,so you never know,what happend in the next mile"