[krossipart]

Mulle tegelt meeldib et suur enamus on ev vastane.
Just praegu auto täidab enda paaki hinnaga 1,2 senti/kwh  ehk
100-le km kulub ca 25 senti koos km-ga.

See arvutus on väega vildakas (olen neutraalne ev suhtes):
* Ei arvesta võrgutasu ja muude toredate kuludega, mida elektrilevi küsib. Kusjuures polegi nii lihtne, sõltub, mis pakett on
* Arvestab ideaaljuhtu, õuetemperatuur 10 - 15 kraadi (akut ei pea väga soojendama, jahutama laadimisel) ja auto kliima tarbib sõites minimaalset energiat
* Akusse energia saamine ja välja võtmine on kadudega. 

Niisiis võttes ideaaljuhul päeval (siis näeme ülimadalaid elektrihindasid) võrgutasu jne ca 8 senti (Võrk 2 pakett) ja arvestame 
kadudega ideaalis (väike elektrikas) 100Km laadimiseks 25KWh => 25 * (8+1,2) = 2,30 €

Võrdluseks selle talve jaanuar ja autoks näiteks Audi e-tron (sellel ajal tuttava auto näitas ca 34KWh/100Km), elekter öösel väga alla 10 sendi ei läinud, võrgutasu jne ca 5 senti.
(34 * 1,25 (aku soojendamine laadimisel!)) * (10 senti + 5 senti) = 6,38 € 

Ja võrdluseks keskmiselt 6L/100Km kütusepõletaja laias laastus 1,50 € * 6 = 9,00 €
Kui seda toredat Audit peaks jaanuari näitel päeval laadima elektrihinnaga 20 senti => (34 * 1,25) * (20 + 8) = 11,90 € ... maksab rohkem, kui öko kütusepõletaja

Kesse ei usu, võtku aluseks elektrika laadija energiakulu näidud, üllatus missugune.

Hmm..Ma nuputan, mis hinnaga arvestavad elektriautode kasutajad laadimisel. 26 jaan hinnad näiteks 50 senti (kliendile) jne..Jaanuaris alla 10 sendi ei läinud?? Üksikud tunnid, kus alla 17 sendi ei läinud pigem (koos kõikide maksude jms)