EFB ei ole geelaku. On vedela elektrolüüdiga aku, mille plaatide konstruktsiooni on "parendatud" rahuldamaks uuemate autode elektrinälga. Mida see reaalsuses tähendab, pole tegelikult üldse selge. Valmistajad on äärmiselt ... turunduslikud oma infos.
https://www.stryten.com/efb-vs-agm-for-s...-vehicles/
Kleepsu järgi annab kollane lärakas teada, kui akus on vedelikku väheks jäänud. Ning kuivõrd seda lisada ei ole ette nähtud, siis tuleb poodi uue järgi jalutada maailmamajanduse päästmiseks. Ikkagi hooldusvaba!
Laadimiseks mingeid eriseadmeid ei vaja, aga vanemate jäiga karakteristikuga trafodega (mis ajavad pinge kõrgemale 15,6V laadimise lõpuks) tuleb ettevaatlik olla - keedab elektrolüüdi välja ja siis on akuga kööga.
https://www.stryten.com/efb-vs-agm-for-s...-vehicles/
Kleepsu järgi annab kollane lärakas teada, kui akus on vedelikku väheks jäänud. Ning kuivõrd seda lisada ei ole ette nähtud, siis tuleb poodi uue järgi jalutada maailmamajanduse päästmiseks. Ikkagi hooldusvaba!
Laadimiseks mingeid eriseadmeid ei vaja, aga vanemate jäiga karakteristikuga trafodega (mis ajavad pinge kõrgemale 15,6V laadimise lõpuks) tuleb ettevaatlik olla - keedab elektrolüüdi välja ja siis on akuga kööga.