[indreksirk]

https://m.youtube.com/watch?v=8DrkbowTkS...oBo7VqN5tD

Vanatehnika varjupaik on keerulise valiku ees, kus on valida halva ja veel halvema vahel.

Mängleva kergusega vaadatakse mööda võimalik, et kõige teravamast probleemist: kui kogu kollektsioon arvelt maha võtta, ehk registrist kustutada. Jääb ikkagi õhku kirves 800,- euri per eksponaat.
Riigile magus suutäis. Korrutage ise 500 x 800,- euri ? See nagu tiksuv pomm, ootamas millal kliimaministeerium vin-e tuleb üles tähendama. Pääseda võiks sõidukid mis on väljamaalt toodud ja pole eesti registris üles täheldatud. Loodetavasti olen valesti aru saanud..

Oled jah valesti aru saanud! 800€ rakendub juhul, kui sõiduk on füüsiliselt olemas, TRA registris on kirje peatud ja sa jätad ta käesoleval aastal ajutiselt registrist kustutamata.
Riigilõiv tuleb loomulikult tasuda =15€. Varjupaigale reaalne kulu sellel 15x500€ aastal, järgnevatel aastatel väiksem, 

Siin ju probleem ongi. Muuseumide mõte on ikka selles, et asi on füüsiliselt olemas ehk isegi eksponeeritud. Kui täna ausa näoga öelda, et autot netu, ja 15.- euri eest kustutada ei kao 800.- eur kirves ju kuhugi.
Et, registrist lõplikult kustutatada peab kaduma ka auto, kui ohtlik jääde. Riigi nägemus on täna selline. Lubati lahendusi, aga saan aru, et neid pole.

Rääkisin just Järva-Jaani Tuletõrjeseltsi juhiga, kelleks ei ole ksf! spitfire. 

Neil ei ole 500 registrisse kantud sõidukit, registris on veidi üle 100 ühiku. 

Teine probleem on selles, et tegemist ei ole muuseumiga. 

Esitatud küsimused on kahtlemata aktuaalsed ja vajavad lahendamist. 

Me ei suuda isekeskiski aru saada, mis probleemid meil on ja mille eest me võitleme. Nii ei saa riik ka aru. Angaari taga heinamaal mitukümmet mädanenud autot hoidev või autosid varuosadeks lammutav jupiärikas on ennast seadnud samale pulgale ning küsib, miks tema jaoks ei võiks kehtida samasugune erikohtlemine. Ja kogu süsteem kukubki kokku. 

Püüame hüpoteetiliste probleemide asemel lahendada tegelikke olukordi.