[indreksirk]

Kas ei oleks lihtsam viidata konkreetsele kehtivale seadusele elik Liiklusseadus (LS)

§ 261.11.   Toimingu tegemata jätmise tõttu sõiduki liiklusregistrist kustutamine
  (1) Käesoleva seaduse § 77 lõikes 8.5 ettenähtud toimingu tegemata jätmise eest, kui selle tulemusena sõiduk on alusetult liiklusregistrist kustutatud, –
karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.
  (2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –
karistatakse rahatrahviga kuni 32 000 eurot.
[RT I, 31.12.2024, 1 - jõust. 01.01.2026]

https://www.riigiteataja.ee/akt/114112025022?leiaKehtiv

Tõde on kusagil kahe vaidleva poole vahel. 

Liiklusseaduse § 261.11 näeb ette tõepoolest karistused, kuid üksnes juhul, kui esinevad kõik allpooltoodud alused:
1. sõiduk on hetkel liiklusregistris registreeritud
2. sõiduk on omaniku või vastutava kasutaja valduses
3. sõiduk on peatatud kandega rohkem kui 7 aastat 
4. omanik ei ole teinud ühte toimingut, mis on nimetatud LS § 77 lõikes 8.5 ehk 
   - ei ole taastanud registrikannet läbi TÜV
   - ei ole asendanud peatatud kannet ajutise kustutamisega
   - ei ole sõidukit üle andnud jäätmekäitlejale
5. eeltoodud põhjuste tõttu on sõiduk automaatselt registrist kustutatud. 

Viidatud säte ei näe ette karistamist selle eest, et omanik teatab võõrandamisest teise riiki, kuid tegelikult autot ei ole Eestist välja viidud. Endine omanik ei saagi seda mitte mingil viisil tagada, mida uus omanik autoga teeb. See ei ole enam tema võimuses. Küll aga võivad fiktiivse toimingu tegemisel rakenduda hoopis teised sanktsiooninormid riigile valeandmete esitamise eest. 

Väga keeruline on tegeleda hüpoteetiliste probleemidega, kuna neile saab alati mõelda mingeid uusi asjaolusid juurde ning kogu õiguslik lahendus sellest muutub. Näiteks selle vaidluse aluseks oleva varjupaiga sõidukid on suures osas veoautod, mille registrist kustutamiseks ei ole vaja mitte mingit jäätmekäitleja tõendit, vaid omanik võib lihtsalt teha avalduse sõiduki registrist kustutamiseks. Ja võib seda edasi hoida. Probleem on siis, kui ta laseb sellel automaatselt registrist kustuda. Aga nende osas, mis ei ole registris, ei ole ka mingit sanktsiooni. 

Paraku on nii, et ühtset ja universaalset lahendust ei ole. Iga sõiduki puhul on veidi erinev lähenemissuund. Aga mingi lahendus on igale olukorrale. Arutelu on igati asjakohane, kuid lähteandmete puudulikkus ning eksimused sõnastuses viivadki selleni, et muidu tublid ja lugupeetud hobikaaslased lähevad lõpuks tülli.