[v6sa]

Igalt poolt mujalt võib, aga rehvi pealt pole mõtet kokku hoida.
...

Kui talverehvi kohta Lõuna-Eesti kuplite vahel see väide ka kehtida võib, siis tasamaal LS reeglite järgi liigeldes on vahe suverehvidel olematu, kuniks sadama hakkab. Vihmast porisel asfaldil tõesti tuleb vana talverehvi või turu odavaima hiinakaga saju esimestel tundidel liigeldes nõutust kaitslikumalt liigelda üllatuste vältimiseks.

Ehk kes hoiab pikivahet ja telefonis ei ela, saab hakkama ka Laufenni või Linglongiga. Erinevused tulevad mujalt: kui jäik või pehme on karkass, kuidas muster teed hoiab, kuidas vett ära juhib, kas suudab haarata ka kruusal või murul jms. Müratase on üldse omaette ooper: meie kuulmine on individuaalne ja iga auto omakorda võimendab/vaigistab erinevalt.

Tunnike netipoodide valikut kerides saab hindadest pildi ette ja siis teed oma soovi järgi valiku. Reifendirekt on hea koht alustamiseks. Ma oma autole täna valiks kallima hiinlase (Laufenn näiteks) või odavama "Eurooplase" (näiteks Barum või Uniroyal). Aga ma elan maal ja pean kruusal/murul ka käruga paigalt ära saama. Keegi asfaldikunn, kel kõik pidevalt jalus töllavad, ilmselgelt vajab konkreetsemat ja ennekõike asfalfil parema pidamisega rehvi

Pigem on häda selles, et valdav osa mustreid on mõeldud puhastele kiirteedele: tugevad pikisooned, olematu ristisoon. Kruusal ja rohul sõitjale tarvilikku kunagise Michelin MXV või Barum Brilliantis 1 taolist universaalse ruutmustriga rehvi tuleb paraku otsida hiinakate virnast