[CORRADOg60]

Viimaseid poste lugedes tekib küsimus, et kas ei annaks kuidagi ära korraldada moodsate väga suurte põllutöömasinate transat? Roomikutega elukad sõidavad kõvakattega teedel, kuigi see pidavat olema roomikutele väga halb. Ju siis treiler on kallim, kui roomikute kulu. Oma laiusega võtavad nad enda alla terve sõidurea ja kitsamates kohtades rohkemgi, roomikud annavad mõõtudele palju juurde. Ükskord sõitis kombain üle Ihaste silla Postimaja juurest Räpina maanteele. Kombaini laius oli selline, et ampsas veidi ruumi vastassuunast.

Järgnev ei ole konkreetselt kellegi eelkirjutaja pihta vaid püüd natuke seletada/avardada vaadet.

Need peletised on kohati nii kõrged et kui neile veel treila alla pista läheb marsruudi valimine eriti keeruliseks. Kodukandis on välja kujunenud marsruudid mida mööda suuremad kombainid põllult põllule sõidavad. Kus on liin liiga madalal tee kohal ja oht punkrit pidi kinni jääda, kus puud liiga ligidal, kus kurvi+ takistused peavaluks. Paar aastat tagasi oli juhtum kus meie kandis uus kombainer(keskus 40 km kaugel ja põlde laiali siin seal) keset küla õhtul kodu poole sättides vale tee valis ja pool küla vooluta jättis. Enda põllul on ka üks postivahe nii madalal sooja ilmaga et kombain sinna alla ei roni.

Ja kui nüüd mõelda niipidi, et treilale igaks põldude vahel liigutamiseks ajada siis... Sel juhul tekiks sügiseti lühiajaline kõrgendatud nõudlus just nende madalate treilerite järele, millele omakorda lisaks pinget see et kui ilm ilus on kõigil vaja ja kohe. Ilma ette ei planeeri treilat tellides, aga treiladel järjekord.  Põllumajandustehnikal minu teada eriluba(saateautot vist küll teatud juhtudel) ei nõuta teedel liikumiseks, samas treila+ kombain seda juba eeldab... 

Sama asi kuskil linna vahel. Et paneme upitaja või väiksema ekskavaatori masinast mitu korda pikemale ja tõenäoliselt märgatavalt suuremate gabariitidega treilerile? Ja siis hakkab kedagi häirima see heas kohas pisut kiiremini liikuv aga mõõtudelt suurem ja mõnel ristmikul juba mitmele sõidurajale trügiv treiler koos selle ekskavaatoriga. Ja pärast sellele järgi minev treiler omakorda. Ja nüüd kujutleme seda treilerit kuskil kitsal tänaval kus sõiduauto roolis oleval ülijuhil niigi stress tekib sest vahepeal peab keegi pugema parkivate autode vahele vastutulija mööda laskmiseks. Ja tema see olla ei taha.

See upitaja/ kopplaadur hõivab teepinda kordades vähem sellest treilerist, liigub oskaja juhi käes enamasti 30+ või isegi 40km/h. Jah, näeb sõiduautost vaadates välja suur ja hirmus ja ei kiirenda nagu elektrikas, aga kuhu krt teil seal linnas nii kiire on et see maksimumist kaotatud 10km/h teil päeva ära rikub?

Palju tegelasi kes on talviti teehoolduses ütlevad et teed peavad lahti olema aga lükkamine peaks nähtamatult toimuma, sest vahet pole mis kell sa lükkad, on ikka mingi vend kes oma keskmist näppu jahutab või ülemusele kaebab et masin liiklust takistab, lükkab lund valel ajal jne... 

Kogu selle pika teksti võtaks kokku ühe lausega. 
Sõitke ise ja laske teistel sõita!